Il 27 gennaio scorso e dopo quasi vent’anni di negoziati, Unione Europea e India hanno firmato un accordo di libero scambio (FTA), con l’obiettivo introdurre un processo di liberalizzazione del commercio di beni, servizi e investimenti per circa due miliardi di persone. Oltre alla riduzione delle tariffe doganali, l’accordo mira a modernizzare la cooperazione normativa, semplificare le procedure doganali e approfondire i legami strategici.
Secondo Atradius, l’accordo eliminerà o ridurrà in modo significativo i dazi doganali su oltre il 95% dei gruppi di prodotti, creando una delle zone commerciali preferenziali più estese al mondo e collegando due economie che insieme rappresentano quasi un quarto del PIL globale.
Un compromesso politico tra mercati e settori sensibili
L’accordo riflette un calcolo politico deliberato: entrambe le parti hanno escluso l’agricoltura. L’Europa lo ha fatto per evitare il tipo di contraccolpo che ha paralizzato l’accordo Ue-Mercosur, mentre l’India ha rifiutato di aprire un settore che impiega ancora quasi la metà della propria forza lavoro. La firma è prevista entro sei mesi, con l’entrata in vigore probabile circa un anno dopo. Tuttavia, il testo deve ancora essere sottoposto a revisione legale, traduzione e ratifica, il che significa che i cambiamenti reali non inizieranno prima del 2027.
Una volta operativo, l’accordo abolirà o ridurrà i dazi doganali sul 99,3% delle esportazioni dell’Ue verso l’India e sul 96,6% delle esportazioni indiane verso l’Ue in termini di valore. Ma se l’Ue abolirà immediatamente i dazi sul 90% dei prodotti indiani, compresi i tessili e la pelle, Nuova Delhi eliminerà i dazi doganali sul 30% dei prodotti europei. L’eliminazione dei dazi doganali per i prodotti sensibili, dagli alimenti trasformati alle automobili di lusso, avverrà gradualmente nell’arco di dieci anni. Le quote rimangono in vigore per i settori chiave ed entrambe le parti hanno protetto le proprie industrie più sensibili.
Per l’Europa, il vantaggio più evidente dovrebbe essere la riduzione delle tariffe indiane sui prodotti industriali, anche se la transizione si protrarrà per un decennio. I produttori europei di macchinari, elettronica, prodotti farmaceutici e aeromobili dovrebbero essere tra i maggiori beneficiari, dal momento che l’India dovrebbe ridurre i dazi dall’11% al 44% su una vasta gamma di linee di prodotti, sfruttando le opportunità di un mercato in rapida crescita.
I settori che trarranno maggior vantaggio dall’accordo
Da parte sua, l’India si è assicurata un accesso preferenziale per i settori ad alta intensità di manodopera, molti dei quali entreranno nell’Ue in esenzione doganale sin dall’inizio. L’accordo di libero scambio apre 144 sottosettori dei servizi dell’Ue alle aziende indiane: l’eliminazione dei dazi doganali segue concorrenti come Bangladesh, Pakistan e Vietnam, che già godono di un accesso preferenziale al mercato europeo. L’India otterrebbe così un immediato sollievo per le merci colpite dai dazi statunitensi, un più ampio accesso per le proprie aziende di servizi informatici e commerciali e un regime di visti più flessibile per professionisti e studenti.
Tessile e abbigliamento, motore delle esportazioni indiane, vedranno i dazi dell’Ue scendere a zero, con riduzioni fino al 12%. Ciò dovrebbe stimolare le spedizioni di filati, capi di abbigliamento confezionati e tessili per la casa. I dazi sulla pelle e sulle calzature, attualmente pari al 17%, scompariranno completamente con l’entrata in vigore dell’accordo.
Dovessero avverarsi le previsioni degli analisti, sono per l’India i guadagni più consistenti, attesi circa cinque anni dopo l’attuazione. Tuttavia, la realizzazione del corridoio Ue-India sarà strettamente legato alle modalità di pagamento delle fatture. Le tendenze recenti mostrano che, mentre i pagamenti digitali e l’automazione stanno attualmente migliorando la velocità di regolamento delle fatture, la disciplina dei pagamenti e i processi manuali continuano a rallentare il flusso di cassa e a mettere a dura prova il capitale circolante di Nuova Delhi.
