RFI (Rete Ferroviaria Italiana) e Italferr, società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, hanno installato la tecnologia ERTMS nel tratto compreso fra Arezzo Sud e Orvieto Sud, per complessivi 85 chilometri.
È il secondo intervento di upgrade tecnologico dopo la contestuale attivazione, a dicembre 2020, del primo tratto Rovezzano-Arezzo Sud (64 km) e del relativo Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACCM).
L’investimento complessivo è stato di circa 150 milioni di euro, finanziati con fondi PNRR.
Cos’è il sistema ERTMS
Il sistema ERTMS (European Railway Traffic Management System) è il più avanzato sistema per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni, in grado di garantire una migliore regolarità e gestione del trasporto ferroviario. Il sistema, inoltre, permette il raggiungimento dell’interoperabilità tra le reti nazionali.
L’attrezzaggio del sistema ERTMS sull’intera linea si concluderà a settembre 2024, con l’attivazione della tecnologia sui restanti 88 chilometri fra Orvieto Sud e Settebagni.
Al completamento della linea saranno 240 i chilometri della Direttissima Roma – Firenze che andranno ad aggiungersi agli oltre 700 chilometri di linee AV già dotati di tecnologia ERTMS.
Il piano di RFI, che prevede un investimento di 13 miliardi di euro in 15 anni, è di attrezzare l’intera rete, circa 16mila chilometri, con il sistema ERTMS entro il 2036.
La realizzazione del piano ha potuto beneficiare negli ultimi dodici mesi di una forte accelerazione grazie alla pubblicazione di due bandi europei, del valore complessivo di 3,2 miliardi di euro, per realizzare 4800 chilometri di rete entro il 2027.
