D-Flight 的增资，该公司由 ENAV 创建，旨在开发 U-space 平台以提供 无人机交通管理 (UTM)，或用于管理所谓的“无人机”。
与ENAV并驾齐驱的产业结构 由莱昂纳多领导 与 Telespazio 和 IDS-Ingegneria Dei Sistemi 合作。 增资后， 金额相当于 6,6 万欧元，D-Flight的股本将由ENAV持有60%，Leonardo、Telespazio和IDS持有40%。 除了协调工业团队外，作为系统集成商，莱昂纳多还负责系统设计和大部分软件服务的开发，确保基于“设计安全”方法的足够安全级别。
在 ENAC 监管机构与国家空中交通服务提供商 ENAV 签署协议后启动的招标程序结束后，该行业合作伙伴于 2018 年 XNUMX 月确定。 根据协议，ENAV 承诺为无人机开发和实施特定的空中交通管理系统（无人机) 并通过开发一个平台来定义提供服务的方法，该平台通过集成多种复杂的技术来保证遥控飞机的安全处理。
为此目的并根据自己的 使命 作为安全管理空中交通的机构，ENAV 旨在使传统空中交通与新型交通的需求共存，允许无人机用于越来越多的服务，包括公共事业服务，保证最高水平的安全。
对通过使用无人机创造的服务的需求呈指数级增长，具有产生社会、经济和环境效益的巨大潜力。 出于这个原因，欧盟推出了一项雄心勃勃的计划来支持这个新市场的整合，特别是通过在欧洲开发该系统 U空间，这将能够在包括城市地区在内的所有类型的操作环境中以高度自动化的方式执行复杂的无人机操作。 D-Flight 是意大利工业界对欧盟发起的挑战的回应。 该平台 U空间, 由 D-Flight 开发，将允许集成多种技术，以在民用空域安全处理合作的遥控飞机——即注册、认证和识别——以及它们的飞行前和飞行中监视、支持规划任务、紧急情况管理，飞行数据记录。
提供服务的能力 U空间 它是确保无人机在视线之外安全飞行的先决条件，也是根据其用途开辟新市场的转折点。 事实上，该行业注定在未来几年呈指数级增长， 据估计，从现在到 2050 年，仅在欧洲就有 XNUMX 万架无人机用于娱乐用途，另有 XNUMX 万架用于商业用途。
D-Flight将发布服务 U空间 逐步地，根据一个 路线图 预计欧洲计划和监管流程的技术，最近得到欧洲航空安全局 (EASA) 的认可。 www.d-flight.it 门户网站上已经提供了一些基本服务，特别是专业的无人机注册服务和“地理意识”，它可以根据现行法规，以简单直观的方式了解是否可以在意大利境内的某个地点飞行，以及适用的飞行条件是什么。
到 2019 年，鉴于新的 EASA 法规的发布，注册将扩展到所有运营商，无论其无人机的娱乐用途或专业用途如何。 此外，根据当前规则的要求，将提供移动设备应用程序以启动电子身份识别服务和验证飞行意图并支持授权过程的服务。
除了这些初始服务，为了支持超视距操作 (BVLOS)，D-Flight 还将为 追踪 根据与今天已经为传统空中交通管制实施的监控模型类似的监控模型，实时监控无人机。 多亏了 D-Flight，预计在不久的将来，将在意大利境内开展广泛的 BVLOS 行动。
