Mercoledì, sulle coste friulane di Monfalcone, Fincantieri ha consegnato una nuova nave da crociera a Princess Cruises, società armatrice del gruppo Carnival. L’imbarcazione, battezzata “Enchanted Princess”, è la centesima prodotta dalla società italiana negli ultimi trent’anni, ma anche la diciottesima unità costruita da Fincantieri per Princess Cruises nel cantiere isontino.
In una nota, il gruppo navale spiega che “Enchanted Princess” ha una stazza lorda di 145mila tonnellate e la capacità di ospitare a bordo fino a 4.610 passeggeri in 1.830 cabine, oltre a 1.411 membri dell’equipaggio. Il progetto è lo stesso già usato per Royal Princess, Regal Princess, Majestic Princess e Sky Princess, costruite sempre nello stabilimento di Monfalcone a partire dal 2013, e sarà seguito anche per la nuova nave della stessa classe, Discovery Princess, che sarà consegnata nel 2021.
“Con la consegna diamo ufficialmente il benvenuto a Enchanted Princess nella famiglia Princess, a sugello del forte legame tra Carnival Corporation, Princess Cruises e Fincantieri, il nostro partner di riferimento – ha detto Jan Swartz, presidente di Princess Cruises – Fincantieri condivide il nostro stesso spirito teso a offrire il più alto livello di eccellenza e sappiamo che condividerà anche l’entusiasmo e l’orgoglio che proveremo noi quando la nave accoglierà i suoi primi ospiti”.
Secondo Giuseppe Bono, amministratore delegato di Fincantieri, “Enchanted Princess è una nave speciale. Si tratta, infatti, della prima unità da crociera che consegniamo post Covid, ed è anche la centesima che Fincantieri ha realizzato negli ultimi trent’anni. Crediamo che rappresenti la migliore incarnazione della capacità di affrontare i momenti più difficili con passione e dedizione, e anche della storica resilienza del nostro settore. Voglio quindi augurare “vento in poppa” a questo ennesimo gioiello che abbiamo portato a termine, agli amici di Princess con cui abbiamo collaborato con successo, e a tutti i lavoratori della crocieristica, con la fiducia che la ripartenza sia già iniziata”.
Il rapporto tra il cantiere di Monfalcone e Princess Cruises proseguirà con due navi da crociera di prossima generazione da 175.000 tonnellate di stazza lorda, che saranno le più grandi realizzate in Italia. Le consegne sono previste per la fine del 2023 e la primavera del 2025. Le unità ospiteranno circa 5.300 passeggeri e saranno le prime della flotta dell’armatore a essere alimentate primariamente a gas naturale liquefatto.
