الربع الثالث من عام 2021 يمثل تجاوز سيارات كهربائية على تلك ديزل و بنزين في أوروبا. مع الأخذ بالبيانات الصادرة عن التقرير الجديد الذي أعدته الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA) ، بلغت حصة السيارات الكهربائية خلال الربع الثالث من عام 2021 حصة سوقية بلغت 39,6٪ في أوروبا ، مقابل 39,5٪ من السيارات التي تعمل بالبنزين و 17,6٪ من السيارات التي تعمل بالديزل. ، بانخفاض 10 نقاط كل عام. نتيجة فضيحة الانبعاثات المزيفة لسيارات الديزل لمجموعة فولكس فاجن التي اندلعت قبل 13 عامًا ، والمعروفة أيضًا باسم "ديزل جيت".
إنها المرة الأولى التي تتجاوز فيها الكهرباء الوقود الأحفوري. هذه النتيجة هي نتيجة لتغيير المسار الذي بدأ في وقت مبكر من عام 2020 في مختلف البلدان الأوروبية ، بالنسبة لسوق التنقل الإلكتروني الذي سينمو بمعدل سنوي متوسط + 41٪ حتى عام 2028. هذا النمو تفضله أيضًا العديد من الحوافز العامة وببعض القيود مثل منع دخول شوارع وسط المدينة للسيارات ذات الاحتراق الداخلي أو محركات الديزل.
بالتفصيل ، على الرغم من أزمة أشباه الموصلاتصمدت سيارات البنزين جيدًا. حتى لو عانت المبيعات بين شهري يوليو وسبتمبر 2021 من انخفاض حاد (-35٪) ، حيث انخفضت حصة السوق من 47,6٪ في نفس الفترة من عام 2020 إلى 39,5٪ هذا العام.
Le السيارات الكهربائية الهجينة اربح الميدالية الفضية مع بيع نصف مليون سيارة (+ 31,5٪ على أساس سنوي) وحصة سوقية قدرها 20,7٪ في الربع الثاني من عام 2021.
لا تزال سيارات الديزل متأخرة ، حيث ارتفعت من 27,8٪ في عام 2020 إلى 17,6٪ ، مع تسجيل 381 ألف تسجيل جديد بين يوليو وسبتمبر 2021.
في خطوة أقل من المنصة نجد بدلاً من ذلك 100٪ بطارية سيارات كهربائية، مع زيادة عامة في المبيعات في الربع الثالث من + 56,7٪ في أوروبا. مع تصدر إيطاليا الترتيب (+ 122٪) ، تليها ألمانيا (+ 63٪) ، وفرنسا (+ 35٪) وإسبانيا (+ 22٪) وحصة سوقية تبلغ 9,8٪ ، بإجمالي 212.500،XNUMX تسجيل جديد.
في المركز الخامس السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء أو على الحنفية التي استحوذت على حصة سوقية بلغت 9,1٪ ، مع 197 تسجيل جديد (+ 43٪ على أساس سنوي). على المستوى الأوروبي ، شهدت إيطاليا أقوى نمو من هذا النوع ، مع زيادة في المبيعات + 130,6٪ في الربع الثالث من عام 2021. تليها إسبانيا (+ 87,5٪) ، وفرنسا (+49,5 .37,5٪) وألمانيا (+ XNUMX٪).
وأخيرا ، أيضا بيع سيارات الغاز الطبيعي (GNV) انخفض بشكل حاد في الربع الثالث (-48,8٪). تأثرت هذه النتيجة بشدة بانخفاض الطلب في إيطاليا (-39٪) ، أكبر سوق لهذا النوع.
