Le tariffe aeree dall’Europa agli Stati Uniti sono scese a livelli mai visti da prima della pandemia, poiché i viaggiatori provenienti dall’Europa occidentale guidano un calo dei viaggi verso gli Stati Uniti che dovrebbe continuare almeno fino a luglio.
Secondo i dati preliminari dell’Ufficio Nazionale Viaggi e Turismo del Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti (Ntto), gli arrivi dall’estero negli Stati Uniti sono diminuiti del 2,8% a maggio rispetto all’anno precedente. I viaggi dall’Europa occidentale sono diminuiti del 4,4% a maggio, mentre quelli dall’Europa orientale sono aumentati del 4,6% nello stesso periodo.
Secondo OAG Aviation, una società di analisi, le prenotazioni future suggeriscono che all’orizzonte si profilano cali sostenuti, con il totale delle prenotazioni in entrata negli Stati Uniti a luglio in calo del 13% su base annua.
Le tariffe aeree transatlantiche hanno registrato un calo dal primo trimestre, mentre gli europei osservavano preoccupati Trump che proponeva l’annessione della Groenlandia, scatenava una guerra commerciale globale ed emanava ordini incentrati su politiche di confine più severe. Anche un dollaro più forte ha scoraggiato alcuni viaggi. Secondo l’Ntto, già a marzo i viaggi dall’Europa occidentale erano diminuiti del 17% su base annua.
“Un minor numero di posti occupati da viaggiatori europei diretti negli Stati Uniti e un ritmo di crescita più lento dei voli in partenza dagli Stati Uniti verso l’Europa rispetto allo scorso anno, tenderanno a rendere il 2025 un anno più difficile per generare profitti sulle rotte transatlantiche”, ha detto Aran Ryan, direttore degli studi di settore presso Tourism Economics, una sussidiaria di Oxford Economics.
Quest’estate, il prezzo dei biglietti di andata e ritorno dagli Stati Uniti all’Europa è diminuito del 10% rispetto all’anno scorso, ha affermato l’app di prenotazione viaggi Hopper. Le tariffe medie di 817 dollari a biglietto sono in linea con i prezzi per l’Europa nell’estate del 2019, prima della pandemia.
I principali vettori, tra cui Air France KLM e la tedesca Lufthansa prevedono un rallentamento dell’attività. Il ceo di Lufthansa, Carsten Spohr, ha dichiarato che la compagnia prevede una domanda più debole nel terzo trimestre, mentre il ceo di Air France KLM, Ben Smith, ha detto che la compagnia sta assistendo a una “lieve contrazione” del traffico transatlantico e taglierà i prezzi per mantenere occupate le cabine sui suoi voli transatlantici.
Alcune compagnie aeree tra cui Lufthansa e la statunitense United Airlines hanno detto che la maggiore domanda da parte dei viaggiatori statunitensi diretti in Europa sta compensando il calo degli europei che volano nella direzione opposta. United ha affermato che le prenotazioni internazionali dall’Europa sono diminuite del 6% nel primo trimestre, ma ha aggiunto che la domanda proveniente dagli Stati Uniti ha compensato il calo. La concorrente Delta Air Lines ha affermato che l’80% della domanda internazionale di voli a lungo raggio proviene dagli Stati Uniti e che le tariffe nella regione sono “notevolmente più alte” rispetto al resto del mondo.
