Pirelli chiude l’esercizio 2014 con ricavi di oltre 6 miliardi di euro (costituiti per il 99,8% dall’attività Tyre), ed una crescita organica del 5,9% rispetto al corrispondente periodo del 2013.
Includendo l’impatto negativo dei cambi pari al 6,6%, i ricavi registrano un calo dello 0,7%. L’EBITDA ante oneri di ristrutturazione è in crescita del 6,7% a 1,168 miliardi di euro, con un’incidenza sul fatturato del 19,4% ed in miglioramento su base annua di oltre un punto percentuale (18,1% l’ebitda margin nel 2013).
Il risultato operativo (Ebit) ante oneri di ristrutturazione è stato pari a 869 milioni di euro, in crescita del 7,3% rispetto a fine 2013. La posizione finanziaria netta consolidata è passiva per circa 980 milioni di euro, in deciso miglioramento rispetto ai 1.322,4 milioni di euro di fine 2013 e rispetto ai 2.003,9 milioni di euro al 30 settembre 2014. Nel corso del 2014 sono stati effettuati complessivamente investimenti per circa 378 milioni di euro (413,1 milioni nel 2013), principalmente destinati all’incremento della capacità Premium in Europa, Nafta e Cina, e al miglioramento del mix.
Il quarto trimestre evidenzia una crescita dei ricavi dell’1,0%, pari a 1.489 milioni di euro (1.474,6 milioni di euro nel corrispondente periodo 2013), con un incremento a livello organico del 4,1%. Nel quarto trimestre il margine operativo lordo è stato pari a 300 milioni di euro, in crescita del 4,2% rispetto al 2013. Le prospettive per il 2015 indicano im Ebit pari a circa 930 milioni di euro dopo gli oneri non ricorrenti e di ristrutturazione, investimenti inferiori a 400 milioni di euro ed una generazione di cassa ante dividendi superiore a 300 milioni di euro. La strategia puntano sulla Cina ed i mercati maturi, che Pirelli ritiene “saranno i driver di sviluppo dell’economia mondiale e andranno a compensare la volatilità dell’economia sudamericana e russa”.
Il mercato mondiale degli pneumatici car è previsto in crescita del 2,5% (circa 1,46 miliardi di pezzi) trainato dallo sviluppo del segmento Premium previsto in crescita del 7% e con un peso del 25% del mercato car tyre globale. In tale scenario, Pirelli conferma la strategia di focalizzazione sul Premium con l’obiettivo di migliorare il posizionamento nei mercati maturi e cogliere nei paesi emergenti le molte opportunità di crescita.
