1953 год. Фильм выходит в прокат. Римские каникулы с незабываемыми кадрами Одри Хепберн и Грегори Пека, едущих по улицам Рима верхом на «Веспа«Фильм — это миф, этот скутер — это миф. Ну, в общем, Сенат – В Комиссии по культуре – рассматривают возможность признания мотороллера «Веспа» в качестве «выражение истории, итальянской культуры и искусства признаны во всем мире."
Vespa: история итальянской легенды с 40-х годов до наших дней.
Веспа прибывает произведенный первый в 1946 году компанией PiaggioЭтот автомобиль, спроектированный Энрико Пьяджо и инженером Коррадино Д'Асканио, возник из необходимости создания доступного и недорогого средства передвижения, способного удовлетворить потребности в мобильности в Италии, восстанавливающейся после разрушений Второй мировой войны.
А затем она стала брендом и символом, ознаменовавшим рост нашей страны и многих поколений. Уже в 50-х годах Vespa была... успешный продуктВ последующие 60-е годы она получила широкое распространение, а в 70-е кто не помнит знаменитую рекламную кампанию?«Кто ездит на скутере Vespa, тот ест яблоки. Кто не ездит на скутере Vespa, тот и не ездит».(Реклама также носит злонамеренный характер, связанный с изображением яблока). И с этим Кубок мира В 82 году двухколесный мотоцикл снова появился в рекламной кампании, чтобы подчеркнуть те времена.Италия — это Vespa«А затем в ознаменование нашей футбольной победы. И в последующие годы скутер Vespa продолжает отмечать наши дни. Настолько, что в итоге оказывается в…» песня из группы Lunapop, вместе с Чезаре Кремонини, который в 1999 году был удостоен звания «Как же приятно кататься по холмам Болоньи, если у вас есть Vespa Special, которая избавляет вас от всех проблем!«», последний хит лета прошлого века.
Скутер Vespa становится национальным культурным достоянием.
Одна цифра говорит сама за себя: в 2021 году, отмечая свое 75-летие, компания Vespa достигла отметки в 19 миллионов произведенных единиц с весны 1946 года и была представлена в 83 странах мира.
Итак, вот предложение Поправка находится на рассмотрении сенаторов. Она состоит всего из четырех статей, которые устанавливают, что «четырехтактный мопед Vespa Piaggio признается выражением истории, культуры и искусства страны, а также символом итальянской изобретательности, творчества и красоты, признанным во всем мире». Поправка касается кодекс культурного наследия и ландшафта. путем вставки Четырехтактный мотороллер Piaggio Vespa включен в список объектов культурного наследия и, следовательно, подлежит особым мерам защиты. И, подобно старинным автомобилям, установлено, что «четырехтактный мотороллер Piaggio Vespa считается транспортным средством национального значения и, как таковой, освобождается от ограничений на выбросы загрязняющих веществ в атмосферу при движении по городским дорогам».
