Развивайте больше взаимодействия между железнодорожный транспорт и морской, в пользу цепочки логистика еще более эффективным и устойчивым. Это цель подписания Меморандум о взаимопонимании (МоВ), которое состоялось в Джинестре, Швейцария, между управляющим директором Группа Fитальянский, Луиджи Феррарис и генеральный директор Mercitalia Logistics, Джанпьеро Стришульо, а для группы Мск – судоходная компания, занимающаяся круизным рынком, которая работала с Lufthansa над приобретением Ita Airways – присутствовал председатель группы Джанлуиджи Апонте e Джозеф Прудент, директор по логистике MSC и президент Medlog.
FS Group и MSC: к коммерческому партнерству
В частности, Меморандум о взаимопонимании является документом о взаимопонимании, который в первую очередь будет служить для проверки возможности и взаимной заинтересованности в реализации проекта коммерческого и операционного партнерства, направленного на развитие комбинированных морских перевозок. Чтобы он заработал, будут последующие и конкретные соглашения и вклад компаний. Логистический хаб Фс – начиная с Mercitalia Logistics – и MSC – включая Медвей e Согласованный, которые соответственно занимаются железнодорожным транспортом и автомобильными перевозками, интермодальностью и логистикой.
«Подписание контракта с таким международным партнером, как MSC, — комментирует Стришьюглио, — укрепляет стратегию логистического центра FS Group как системного оператора, укрепляя свое присутствие в цепочке создания стоимости логистики и размещаясь в центре на расстояниях более 300/400 км. , железнодорожный транспорт. На самом деле, цель Промышленного плана FS — заключает Стришульо — удвоить текущую долю товаров, перевозимых поездом, за десятилетие, в том числе благодаря все более эффективному подключению наших портов и терминалов к национальной сети и европейским железнодорожным коридорам». .
Предстоящие синергии: терминал, сеть поездов и железнодорожные перевозки
Это сотрудничество уже сделало свои первые шаги с началом сотрудничества в последние недели. портовый терминал Джоя Тауро на маневровых работах и на железнодорожном транспорте между самой Джойя-Тауро и интерпортом Падуи. Однако следующая синергия будет развиваться в управлении терминалами, сетью поездов и железнодорожными службами, работающими как на итальянском, так и на европейском рынках. «Это партнерство, — добавляет Пруденте, — является частью многолетнего сотрудничества с группой FS, которая играет очень важную роль в развитии нашего бизнеса, как для портовых, так и для наземных терминалов, а также для экспериментов с новыми коридорами».
