Государственные железные дороги подразделения Frecce и Intercity будут зарегистрированы на фондовой бирже к 2017 году, В то время как сеть останется общедоступной. Об этом сообщил генеральный директор группы Ренато Маццончини, представляя в среду на станции Тибуртина в Риме новый промышленный план на 2016-2026 годы, который предусматривает инвестиции в размере 94 миллиардов евро и удвоение доходов с целью роста на 70% за пределами текущего бизнеса. периметр.
«Гипотеза, которую мы обсуждаем, котировка не ниже 30%", - пояснил менеджер, уточнив, что FS решила приземлиться на Piazza Affari с высокой скоростью и большими расстояниями, потому что "их привлекательность очевидна": оборот нового подразделения составляет 2,4 миллиарда долларов, который через 10 лет должен достичь 3 миллиардов, а Ebitda в размере 700 миллионов, который в конце плана должен достичь одного миллиарда, а маржа Ebitda составит 33%.
Затем президент группы Джойя Гецци уточнил, что сроки поступления на фондовую биржу «будут техническими: через год с сегодняшнего дня, в течение 2017 года котировка будет достигнута». Цель, добавил Маццончини, состоит в том, чтобы открыть капитал для розничных инвесторов и, возможно, для фондов, «но не для других промышленных групп». Кроме того, согласно объявлению также грузовой отдел «он легко может стать публичным, если достигнет уровня рентабельности на уровне номинала», но для этого потребуется не менее пяти лет.
Что касается номеров этажей, боги 94 миллиарда запланированных инвестиций73 – на новую инфраструктуру, 14 – на подвижной состав и 7 – на технологическое развитие. Больше половины ресурсов уже имеется: 58 миллиардов, из них 23 самофинансирования и 35 уже выделенных в рамках программных контрактов.
Затем план предусматривает, что в десятилетие доходы FS вырастет с 9 до 17,6 млрд. экв. EBITDA с 2,3 до 4,6 млрд. Однако на фронте занятости, между ростом, интеграцией и новыми приобретениями, группа оценивает, что количество сотрудников FS вырастет с нынешних 69 тысяч до примерно 100 тысяч.
Также ожидается интеграция с Анасом, что на первом этапе должно обеспечить синергию для экономии около 400 миллионов долларов. Инвестиции для Анаса составят 15,5 миллиардов долларов.
На передней панели общественный транспорт, Fs стремится увеличить свою долю рынка с 6% в 2015 году до 25% в 2026 году. В частности, для Busitalia, автомобильной транспортной компании группы, которая также будет работать на дальние расстояния, поступит 3 новых автобусов.
Затем Маццончини высказал свое мнение по поводу мост через Мессинский пролив: «С точки зрения строительства, это инфраструктура стоимостью 3,9 миллиарда долларов», — сказал менеджер, подчеркнув, что мост следует рассматривать как «железнодорожный коридор», тогда как в прошлом он рассматривался как дорожный проект в проекте. финансирования, что предполагало ряд проблем и всплеск расходов до 8 млрд.
Дебаты на Мессинском мосту вчера он был вновь открыт премьер-министром Маттео Ренци., который сегодня, выступая именно на презентации железнодорожного плана, объявил, что в субботу, 10 декабря, состоится открытие новая линия высокоскоростных поездов на участке Тревильо-Брешиа.
«Десятилетний железнодорожный проект, — сказал Ренци, — вписывается в рамки, в которых Италия пытается сказать Европе, что ей нужно сосредоточиться на инфраструктуре и инвестициях. План FS — это план, который знает, как идти на риск, который знает, как смотреть в будущее, который сочетает в себе очень высокое качество (высокая скорость) и повышенное внимание к пассажирам пригородной зоны, которым нужны новые поезда и новые автобусы».
Министр транспорта также присутствовал на станции Тибуртина. Грациано Дельрио, который сказал, что был «очень рад» узнать, что сеть железных дорог останется общедоступной.
