É 1953. O filme é lançado. Feriados romanos com as imagens inesquecíveis de Audrey Hepburn e Gregory Peck cavalgando pelas ruas de Roma a cavalo “Vespa“O filme é um mito, aquela scooter é um mito. Bem, o Senado – na Comissão de Cultura – está a ponderar o reconhecimento da “Vespa” como “expressão da história, da cultura e arte italiana reconhecido em todo o mundo."
Vespa: a história da lenda italiana desde os anos 40 até hoje.
A Vespa vem produzido primeiro em 1946 pela PiaggioProjetado por Enrico Piaggio e pelo engenheiro Corradino D'Ascanio, surgiu da necessidade de criar um meio de transporte acessível e econômico, capaz de atender às necessidades de mobilidade da época em uma Itália que se recuperava da devastação da Segunda Guerra Mundial.
E então se tornou uma marca e uma presença que marcou o crescimento do nosso país e de muitas gerações. Já na década de 50, a Vespa era uma produto de sucesso, nos anos 60 seguintes, tornou-se muito difundido e, nos anos 70, quem não se lembra da famosa campanha publicitária ""Quem anda de Vespa come maçãs. Quem não anda de Vespa, não come."? (Publicidade também maliciosa, ligada à implicação da maçã). E com o Copa do Mundo Em 82, eis que surge novamente a motocicleta de duas rodas para destacar aqueles dias na campanha publicitária.Itália é Vespa"e depois para comemorar nossa vitória no futebol. E nos anos seguintes, a Vespa continuou a marcar nossos dias. Tanto que acabou no..." canção do Lunapop, com Cesare Cremonini, que em 1999 foi exaltado: “Que delícia passear pelas colinas de Bolonha com uma Vespa Special que resolve todos os problemas!"O último grande sucesso do verão do século passado."
A Vespa se torna um patrimônio cultural nacional.
Um número diz tudo: em 2021, ao completar seu 75º aniversário, a Vespa atingiu a marca de 19 milhões de unidades produzidas desde a primavera de 1946 e estava presente em 83 países ao redor do mundo.
Aqui é o proposta Em análise pelos senadores, a emenda consiste em apenas quatro artigos, que estabelecem que "a Vespa Piaggio de quatro tempos é reconhecida como uma expressão da história, cultura e arte do país, bem como um símbolo do engenho, criatividade e beleza italianos, reconhecido em todo o mundo". A emenda diz respeito a: código de patrimônio cultural e paisagem, inserindo o Piaggio Vespa de quatro tempos Na lista de bens do patrimônio cultural, está sujeita a disposições específicas de proteção. E, assim como os carros antigos, está estabelecido que "a Piaggio Vespa de quatro tempos é considerada um veículo de interesse nacional e, como tal, isenta de restrições às emissões de poluentes atmosféricos para circulação em vias urbanas".
