間のより多くの相互作用を発展させる 鉄道輸送 その 海上の、チェーンの利点 物流 より効率的で持続可能です。 それは署名の背後にある目標です 覚書 (MoU) は、スイスのジネストラで、 Fグループイタリア語、 ルイジ・フェラーリス Mercitalia LogisticsのCEO、 ジャンピエロ・ストリシウリオ、グループの場合 さん – イタ航空を買収するためにルフトハンザと一緒に運営されていた、クルーズ市場に特化した海運会社 – グループの会長が出席した ジャンルイジアポンテ e ジョセフ・プルデント、MSCの最高物流責任者、Medlogの社長。
FSグループとMSC：商業的パートナーシップに向けて
詳細に言えば、MoU は、複合海上輸送の開発を目的とした商業的および運用上のパートナーシップ プロジェクトの実施の可能性と相互利益を検証するのに役立つ理解の文書です。 それを運用可能にするためには、その後の具体的な合意と企業の貢献が必要になります Fsの物流拠点 – Mercitalia Logistics から始まり、MSC のもの – を含む メドウェイ e 同意した、それぞれ鉄道輸送、道路運送、インターモダリティ、ロジスティクスを扱っています。
「MSC のような国際パートナーとのこの署名は、システム オペレーターとしての FS グループ ロジスティクス ハブの戦略を強化し、ロジスティクス バリュー チェーンに沿ってその存在を強化し、300/400 km 以上の距離にわたって中心に配置します。 、 鉄道輸送。 実際、FS インダストリアル プランの目的は、XNUMX 年以内に鉄道で輸送される商品の現在のシェアを XNUMX 倍にすることです。これは、港とターミナルが全国ネットワークとヨーロッパの鉄道回廊にますます効果的に接続されているおかげでもあります。」 .
今後の相乗効果: ターミナル、鉄道網、鉄道サービス
この協力は、ここ数週間でコラボレーションが開始され、すでに最初の一歩を踏み出しています ジョイア・タウロの港ターミナル ジョイア・タウロ自体とパドヴァのインターポート間のシャントサービスと鉄道輸送。 ただし、次の相乗効果は、ターミナルの管理、列車のネットワーク、およびイタリアとヨーロッパの両方の市場で運営されている鉄道サービスで開発されます。 「このパートナーシップ - Prudente は付け加えます - FS グループとの長年にわたる協力の一部であり、FS グループは、港湾ターミナルと内陸ターミナルの両方、および新しい回廊の実験において、当社の事業の発展において非常に重要な役割を果たしています。」
