নেপলস থেকে ইতালি পুনরায় শুরু হয়. ক্যাম্পানিয়া রাজধানীকে দেশের রাজধানী হিসাবে একবারের জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, আজ এবং আগামীকালের মধ্যে দুটি গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টের জন্য ধন্যবাদ যা এর প্রদেশের দুটি শহরে, পমিগ্লিয়ানো ডি'আরকো এবং নোলাতে সংঘটিত হয়।
এই দুটি শহর আসলে জাতীয় মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে বড় আকারের শিল্পের পুনঃপ্রবর্তন এবং মেড ইন ইতালির প্রতিযোগিতামূলকতা. নাকি নেপলসে তৈরি, এই মুহুর্তে বলা ভালো হবে।
প্রথম ঘটনাটি বহুল আলোচিত বিষয় পমিগ্লিয়ানোতে ফিয়াট কারখানাযেখানে নতুন পান্ডা মডেল তৈরি করা হবে। অ্যাপয়েন্টমেন্টটি আগামীকালের জন্য, ফিয়াট শীর্ষ ব্যবস্থাপনা সম্পূর্ণ শক্তিতে (মন্ত্রী ফরনেরো এবং পাসেরাও প্রত্যাশিত)। ঠিক আজ ছিল এদিকে নতুন চুক্তি সংক্রান্ত নোড সমাধান, বিশেষ করে এই অংশে অনুভূত, অবশেষে Fiom ছাড়া সমস্ত ট্রেড ইউনিয়ন দ্বারা স্বাক্ষরিত.
তবে মার্চিয়ন ইতিমধ্যেই কোরিয়ারের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে আত্মবিশ্বাস দেখিয়েছিলেন: "আমি ইতালীয় বিরোধী নই এবং পোমিগ্লিয়ানো পুনরায় চালু করার মাধ্যমে আমি এটি প্রদর্শন করি: পোল্যান্ড থেকে ক্যাম্পানিয়ার কেন্দ্রে নতুন পান্ডার উৎপাদন স্থানান্তর করা একটি অযৌক্তিক এবং বর্তমানের বিপরীত পছন্দ ছিল যা বিশেষ করে বিনিয়োগকারী ও বিশ্লেষকদের বিস্মিত করেছে। নতুন পান্ডা একটি দুর্দান্ত সুযোগ - মার্চিয়ন আন্ডারলাইন করেছেন - বিশ্বকে দেখানোর জন্য যে ইতালীয়রা কীভাবে ভাল কাজ করতে জানে এবং তাদের আমাদের দেশ এবং ইতালীয় স্বয়ংচালিত শিল্প পুনরায় চালু করার সমস্ত সম্ভাবনা রয়েছে, একটি কারখানায় যা আগে কঠিন ছিল এবং যা এখন এটি শ্রেষ্ঠত্বের কেন্দ্রে পরিণত হবে।"
ঠিক যেমন চমৎকার হবে ইতালো, এনটিভি (নিউ প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট) দ্বারা নির্মিত হাই-স্পিড ট্রেনের নাম, লুকা কর্ডেরো ডি মন্টেজেমোলো এবং ডিয়েগো ডেলা ভ্যালের নতুন উদ্যোক্তা অ্যাডভেঞ্চার, এবং নোলায় উপস্থাপিত, আজ সকালে.
প্রকৃতপক্ষে, নেপলস থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে ছোট শহরে কারখানাটি দাঁড়িয়ে আছে যেখানে পঁচিশটি অতি দ্রুতগতির ট্রেনের বহর (ফরাসি অ্যালস্টম দ্বারা নির্মিত)। AGV ধরনের (Automotrice Grande Vitesse) ট্রেনের মতো একই ট্র্যাকশন সিস্টেমে সজ্জিত যা 3 এপ্রিল 2007 তারিখে 574,8 কিমি/ঘন্টায় বিশ্ব রেলের গতির রেকর্ড তৈরি করে। যাইহোক, কনভয়গুলি ইতালীয় নেটওয়ার্কে সর্বাধিক 300 কিমি/ঘন্টা গতিতে ভ্রমণ করবে।
ইটালোর ধারণক্ষমতা হবে 460 আসন, মোট 11 মিটার দৈর্ঘ্যের জন্য 200টি গাড়িতে বিতরণ করা হবে এবং 9টি শহর ও 12টি স্টেশনকে সংযুক্ত করবে: তুরিন, মিলান, ভেনিস, পাডুয়া, বোলোগনা, ফ্লোরেন্স, রোম, নেপলস এবং সালের্নো। রাজধানীতে এনটিভি অস্টিয়েন্স এবং তিবুর্টিনা, মিলানে পোর্টা গারিবাল্ডি এবং রোগোরেডোতে, তুরিন পোর্টা সুসাতে পরিবেশন করবে। সমস্ত গ্র্যান্ডি স্ট্যাজিওনি হাই-স্পিড স্টেশন যারা নতুন রেল কোম্পানি থেকে টিকিট কিনবে তাদের জন্য পরিষেবা হোস্ট করবে। সর্বাধিক জনপ্রিয় লাইনটি স্পষ্টতই মিলান-রোম লাইন হবে, 17টি নির্ধারিত দৈনিক ট্রিপ সহ, যার মধ্যে তিনটি বিরতিহীন।. পরিবর্তে, রাজধানী এবং ভেনিসের মধ্যে দৈনিক 5টি ভ্রমণ হবে
ট্রেনিটালিয়ার সাথে প্রতিযোগিতায় ভ্রমণকারীদের জন্য একটি নতুন উচ্চ মানের পরিষেবা অফার করার জন্য মন্টেজেমোলো এবং ডেলা ভ্যালের দ্বারা দৃঢ়ভাবে আকাঙ্ক্ষিত একটি অপারেশন৷ কিন্তু কর্মক্ষেত্রে এটি দেখতে, নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যা আসবে সিইও জিউসেপ সিয়ারোনের মতে "মার্চের পরে নয়" উপস্থাপনার সময়।
“আমাদের কয়েকটি সমস্যা এবং অনেক সীমাবদ্ধতা ছিল – তিনি বিতর্কিতভাবে আন্ডারলাইন করেছিলেন মন্টেজেমোলো আজ - তবে আসুন সামনের দিকে তাকান এবং আমরা নিশ্চিত যে পছন্দ, প্রতিযোগিতা এবং ভাল করার আকাঙ্ক্ষার একটি সময় অবশেষে নাগরিকদের জন্য উন্মুক্ত হচ্ছে"।
অন্য অংশীদারও সন্তুষ্ট দিয়েগো ডেলা ভ্যালে: "অবশেষে আমরা রওনা দিলাম, এখন চলুন সেই ট্রেনটি উপভোগ করি যা আমি এখনও দেখিনি, অবশেষে আমরা ট্রেনে ভাল ভ্রমণ করব"।
Trenitalia চ্যালেঞ্জ চালু করা হয়. এবং নেপলস থেকে প্রথম ট্রেন ছাড়ে.
