Madza "İtalya'da üretim yapmakla ilgilenmiyor". Fiat'ın CEO'su Sergio Marchionne, Paris Otomobil Fuarı'nda risk altındaki veya halihazırda işten çıkarılmakta olan binlerce işçinin umutlarını boşa çıkarıyor. Yönetici, İtalya'daki aşırı üretim kapasitesi sorununu çözmek için son aylarda bazı tesislerin yabancı üreticilere verilmesi hipotezini ileri sürdü. Sonrasında Lingotto'nun Mazda ile imzaladığı ittifak, Japon evinin Pomigliano D'Arco'ya olası ilgisine dair söylentiler yayılmıştı. Sendika kaynakları, yaz aylarında Japon şirketinden bazı mühendislerin Sicilya fabrikasını ziyaret ettiğini açıklamıştı.
"Sıfır, Hiçbir teklif almadım", Marchionne bugün kısa kesiyor ama sonra şunu belirtiyor: "Vazgeçmedim, Bir ortak aramaya devam edeceğim Fiat'ta olduğum sürece".
Sektördeki kara krize gelince, CEO, Fiat'ın bunu yönetme niyetinde olduğunu açıklıyor "İtalya veya Avrupa düzeyinde yardım veya fon olmadan“. Volkswagen CEO'su Martin Winterkorn'un açıklamalarına dolaylı bir yanıt gibi görünen sözler: “Avrupa'nın ilk otomotiv grubunun bir numarası, Brüksel'den fabrikaları kapatmak için para istemeyi tartışmamamız bile gerektiğini söyledi. Fabrikaların açık kalması için zaten devlet desteği var. İşten çıkarmalar için nasıl yardım istenebileceğini anlamıyorum".
Marchionne, "Avrupa'da yönetilmesi gereken bir sorun var" diyor. Bununla nasıl başa çıkacağınız konusunda farklı fikirleriniz olabilir. İtalyan-Kanadalı teknik direktör daha sonra şunu yineledi: "yatırım yapmanın sorunu çözeceği konusunda kendimizi kandırmamalıyız“. Nitekim bu şekilde yalnızca Fiat "zarar görür": "Sabır istedik ve yatırım için uygun zamanlar. Bu bizim rolümüz ve bunu kimseye devretmiyoruz”.
İtalya'ya dönen Marchionne şunu açıklıyor: "Fabbrica Italia'nın çekilmesinin Fiom'la hiçbir ilgisi yokLingotto, Consob'un talebi üzerine bir basın açıklaması yayınladığında plan "bir yıl önce yapısal olarak ölmüştü". O zamandan beri “bu konuyu bir daha hiç konuşmadık”. Her halükarda, geçen Cumartesi günü Hükümet ile yaptığı toplantıda Fiat "İtalya'ya olan bağlılığını doğruladı".
Bu kesinlikle odaklanmanın azaltılması anlamına gelmez. Chrysler'le birleşme - bu da "tamamlanacak" - çünkü CEO, Amerikan şirketinin desteği olmasaydı, "Avrupa'da cehennemin acılarını çekecektik" diye bir kez daha altını çiziyor.
