Le Первые слухи появились в марте., В то время как Volkswagen Компания начала предпринимать шаги к самой масштабной реструктуризации в своей истории. В то время обсуждалась возможность соглашения с компанией Rafael Advanced Defense Systems о преобразовании компании. Оснабрюкский завод От автомобильного завода до центра противовоздушной обороны. Спустя несколько месяцев этот проект начал обретать форму, хотя и с иной структурой, чем предполагалось изначально.
Группа компаний из Вольфсбурга достигла предварительное соглашение с израильской компанией Aurelius Capital и земля Нижняя Саксония В связи с возможной продажей завода Volkswagen Osnabrück GmbH, компания Aurelius станет мажоритарным акционером, к которому присоединится немецкое государство, являющееся вторым по величине акционером автомобильной группы. Рафаэль не возьмет завод под свой контроль напрямую, но должен это сделать. принять участие в первом крупном проекте промышленник новой компании.
Оснабрюк готовится к переходу от автомобилестроения к оборонной промышленности.
Цель плана – поэтапная трансформация. Оснабрюк – центр, специализирующийся на технологиях безопасности и обороны.Цель состоит в том, чтобы использовать существующие мощности, навыки, накопленные рабочими, и опыт, полученный в производстве сложных автомобилей мелкосерийным способом. Завод, в настоящее время в основном занимающийся производством кабриолета T-Roc, окончательно покинет автомобильный сектор летом 2027 года. Volkswagen принял решение о прекращении производства автомобилей еще в 2024 году. Теперь группа будет поддерживать этот переход, предоставляя инфраструктуру, возможности для разработок, производственный опыт и экспертизу в запуске новых производственных линий. Для площадки с 125 лет промышленной истории Таким образом, назревает радикальная смена идентичности. От автомобилей и специализированной техники компания потенциально может перейти к производству систем и компонентов для противовоздушной обороны Германии и Европы.
«Компания Volkswagen осознает свою ответственность перед Оснабрюком», — заявил генеральный директор группы. Оливер БлюмПо словам руководителя, соглашение представляет собой «важный шаг на пути к созданию нового промышленного будущего для этого предприятия», опираясь на опыт, гибкость и преданность делу, которые сотрудники демонстрировали на протяжении многих лет.
Компания Rafael станет партнером первого промышленного проекта.
Флагманский проект включает в себя сотрудничество с компанией Rafael Advanced Defense Systemsодна из ведущих израильских групп в этом секторе и один из технологических партнеров систем противовоздушной и противоракетной обороны Iron Dome, Arrow и David's Sling. Детали производства еще предстоит уточнить.Компания Volkswagen уточнила, что планы включают возможное производство систем противовоздушной обороны и компонентов для немецкого и европейского рынков в Оснабрюке. Компания Rafael планирует разместить предоставлять доступ к собственным технологиям и опыту в современных системах защиты воздушного пространства, а рабочие завода будут играть центральную роль в настройке производственных линий и индустриализации производства.
Сотрудничество с Рафаэлем должно также функционирует как новаторский проектсоздание условий для привлечения других компаний и запуска новых инициатив под руководством компании будущего. Аурелиус КапиталКомпания, которая концентрирует свои инвестиции в секторах обороны, кибербезопасности, искусственного интеллекта и критической инфраструктуры, поэтому стремится создать в Оснабрюке более крупный центр, не ограничивающийся выполнением одного заказа.
«В Оснабрюке есть нечто такое, чего нельзя построить с нуля», — пояснил он. Томер Якоб«Многолетний опыт работы со сложными продуктами, точные производственные процессы, высокие стандарты качества, хорошо скоординированные команды и богатые традиции», — заявил управляющий директор Aurelius Capital.
Перспективы трудоустройства более чем 1.200 работников.
Переоборудование может предотвратить прекращение производства автомобилей, которое в свою очередь может привести к закрытию завода. По данным производственного совета, Новый проект уже дал возможность взглянуть на ситуацию более чем 1.200 людям.Оценки, представленные представителями работников, указывают на то, что с постепенным развитием деятельности количество сохраняемых рабочих мест может достичь приблизительно 1.400 из нынешних 1.800. Таким образом, остается найти решение. решение для части рабочей силыПредседатель производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло назвала соглашение «важной вехой», отметив, что сотрудники Оснабрюка два года работали над поиском перспектив промышленного развития для этого предприятия.
Также президент IG MetallКристиана Беннер приветствовала соглашение, но подчеркнула, что Volkswagen должен продолжать работать над обеспечением надежных перспектив для всех сотрудников, которые остаются вне первоначального плана реорганизации. Этот проект представляет собой важный шаг и для Нижней Саксонии.Губернатор Олаф Лис напрямую связал будущее Оснабрюка с новым геополитическим ландшафтом Европы. «Наша ситуация в области безопасности и наша потребность в защите радикально изменились», — сказал он, добавив, что Германия и Европа должны укрепить свои возможности и стать более независимыми.
Возможная модель для других заводов Volkswagen.
Решение, найденное для Оснабрюка, может стать образцом для других заводов Volkswagen, которые сталкиваются со слабым спросом, высокими затратами, неиспользованными производственными мощностями и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей. Группа уже предупредила, что до четырех немецких предприятий могут быть закрыты или переоборудованы, если не будут найдены альтернативы. рост военных расходов в Европе Это открывает потенциальные возможности для размещения части производственных мощностей, которые автомобильный рынок больше не может поглотить. Такие компании, как Rheinmetall и Continental, также предпринимают инициативы по переводу производственных мощностей, персонала и экспертных знаний из автомобильного сектора в оборонный.
Оснабрюк может стать первый конкретный пример этой трансформации в рамках VolkswagenОднако соглашение пока не является окончательной продажей. Сторонам предстоит определить обязанности, финансовую структуру и организацию новой компании. Завершение сделки по-прежнему зависит от окончательных соглашений, одобрения соответствующих органов и необходимых проверок со стороны регулирующих органов. Тем не менее, промышленное направление, похоже, теперь ясно. Завод, который прекратит производство автомобилей в 2027 году, готовится выйти на оборонный рынок, превратив один из наиболее уязвимых объектов Volkswagen в потенциальный стратегический актив для европейской безопасности.
