Снам, компания, управляющая крупной газотранспортной и газоснабжающей инфраструктурой, заключила первое бронирование мощностей на регазификация сроком на 20 лет между тепловыми годами 2023/24 – 2043/44 гг. В конце процедуры были назначено 37 слотов в год из 43 слотов в год в соответствии с предложением, что соответствует более чем86% предлагаемой мощности терминала FSRU Пьомбино Италия.
Мощность на слот 171.920 XNUMX жидких кубометров СПГ
Каждый слот полигона соответствует мощность 171.920 XNUMX жидких кубометров СПГ (сжиженный природный газ), равный примерно 105 миллионам кубометров газа. Остаточная пропускная способность терминала, равная 6 слотам в год, будет предоставлена в рамках предстоящей процедуры распределения на многолетний период, условия участия в которой будут объявлены к следующей пятнице, 24 марта 2023 года.
Достигнутый превосходный результат позволит увеличить объемы поставок природного газа в национальную транспортную сеть, что в значительной степени будет способствовать диверсификации поставок и безопасности национальной энергетической системы.
Судно-регазификатор будет введено в эксплуатацию в мае
много обсудить регазификационное судно прибыл в порт Пьомбино в ночь с воскресенья 19 на понедельник 20 марта., Речь идет о первое из двух приобретенных судов около года назад по поручению правительства Драги группа Снам гарантировала поступление новых потоков метана, полезных для обеспечения безопасности грядущих зим. Согласно тому, что в последние дни также подтвердил генеральный директор Snam Venier, первый газ должен поступить в в середине мая. К первой половине апреля судно-регазификатор будет подключено к газопроводу с национальной газовой сетью, а прибытие первой партии ожидается в период с конца апреля по середину июня.
La Голар Тундра его длина составляет примерно 292 метра, ширина - примерно 43 метра, высота - примерно 55 метров (максимальная высота от киля до самой высокой точки). По данным Snam, корабль оборудован четырьмя резервуарами для хранения. сжиженный природный газ (СПГ), расположенный в центральной части корпуса, имеет установку регазификации вперед, а помещения экипажа, центральный пост управления и вспомогательные механизмы расположены в корме.
Компания под руководством Веньера купил корабль Регазификатор Golar Tundra в июне прошлого года от Golar Lng Limited за 350 миллионов долларов (около 330 млн евро). Инвестиции всего проекта составляют 100 миллионов евро. В целом затраты Snam составляют примерно 450 миллионов долларов.
