議論したり議論したりしながら TAV、イタリアでは鉄道への投資が続いています。 後 マキシ Rfi プログラム ロンバルディア州のネットワークを更新するために、現在から 14 年までの間に 2025 億を超える割り当てが行われます。トレニタリアは、4 人のプロの人物のために (計画で想定されている XNUMX 人のうち) XNUMX 人以上の新規雇用の選択の開始を発表する番です。 : 経験豊富な列車の運転手、熟練していない列車の運転手、列車のマスター、列車の保守および乗客支援の労働者。
現在の法律およびセクターの全国労働協約によって確立された制約に従ってトレニタリアが管理する選択は、グループによってすでに開始されている世代交代を進めるために、新しい人材の参入を目的としています。 選択に参加する方法はオンラインで移動します。これは、FS イタリア語グループで働くことに関心のある人にとっては、しばらく前からそうでした。fsitaliane.it Web サイトの「Work with us」に履歴書を挿入する必要があります。 " セクション。
実際、選択プロセスには、選択のために時々設定される要件に最も沿ったカリキュラムを選択することが含まれます。 その後、応募者は適性検査を受けるように招待されます、動機付け/行動および技術専門家のインタビュー。 最初の募集はすでに 2019 月末に予定されていますが、選考は 50 年中も続くため、カリキュラムの提出期限はありません。募集はイタリア全土に分散されます。 同社のコアビジネスに密接に関連するこの人物の選択の開始により (予想される 4 人の採用の約 2019% が列車の運転手と車掌に関連する)、Ferrovie dello Stato Italiane が想定する XNUMX 人を超える新しい人材の採用計画が本格化します。 . 常に XNUMX 年までに.
この計画の長期的な目標は、信頼性と時間厳守の点で鉄道輸送のパフォーマンスを継続的に改善することであることは明らかであり、旅行に列車を選択する人々の旅を改善することを期待してメモを説明しています。 これに加えて、産業プロセスと企業の組織機構の重要な見直しと、地域の旅行者 (一般的にサービスに最も満足していないように見える人々) に対するすべてのカスタマーケアの中で、新しいサービスの活性化を追加する必要があります。乗客のニーズを特定して満たすことができます。
