Saham Ford Motor Company, Daftar Saham F

Semua yang perlu Anda ketahui untuk tetap mendapat informasi terbaru di pasar keuangan. Informasi, tren, dan grafik secara real time di bursa kutipan saham-saham utama di bursa saham dunia.

Kode ISIN: US3453708600
Sektor: Barang konsumsi tahan lama
Industri: Kendaraan bermotor

Le tindakan Ford Motor Company terdaftar di indeks NYSE di bawah ticker F.

Lihat riwayat daftar saham NYSE

Deskripsi Perusahaan

Ford Motor Company adalah produsen mobil Amerika. Itu lahir pada tahun 1903 oleh karya Henry Ford. Ini adalah salah satu produsen mobil terbesar di dunia. Ford adalah pembuat mobil Amerika terbesar kedua (setelah General Motors) dan kelima di dunia. Selama abad ke-XNUMX, ia berkembang ke seluruh dunia dengan membuka cabang di Inggris Raya, Jerman, Amerika Selatan, Afrika, dan Asia.
Ford adalah perusahaan pertama yang menggunakan jalur perakitan dan ban berjalan di industri. Fenomena ini disebut fordisme.

Ford memproduksi mobil (sepanjang sejarahnya telah menghasilkan lebih dari 170 model) tetapi juga aktif dalam produksi truk, bus dan traktor. Ini memiliki divisi yang juga beroperasi layanan pembiayaan. Operasi non-manufaktur dikelola oleh divisi Perusahaan Kredit Ford Motor, yang berkaitan dengan aspek keuangan terkait penjualan mobil.
Perusahaan ini memiliki sekitar 186.000 karyawan.

Ini terutama menjual mobil, sekitar 91,2% dari pendapatan, sedangkan sisanya berasal dari penjualan jasa pembiayaan untuk pembelian kendaraan. Secara geografis, pendapatan terbesar berasal dari Amerika Serikat (64%) diikuti Kanada (6,9%) dan Jerman (5,1%).

Pada tahun 2020, terjual 4,2 juta kendaraan melalui mereknya.

itu merek saat ini dimiliki oleh Ford Sleep:

• Ford
• Lincoln

Ini menjual mobil dan kendaraan komersial dengan merek Ford dan mobil mewah dengan merek Lincoln.

Ford memiliki produsen Brasil SUV troll, 12% bagian dari rivian, dan kontrol dengan 80% dari Jiangling Motor. Ini juga memiliki usaha patungan di Cina (Changan Ford), Taiwan (Ford Li Ho), Thailand (Aliansi Otomotif Thailand), Türkiye (Ford Otosan) dan Rusia (Ford Sollers).

Sepanjang sejarahnya telah memiliki merek mobil Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Volvo, Mercury dan sekitar 33% saham Mazda.. Karena krisis ekonomi milenium baru dan kerugian serius yang dialami perusahaan, Ford terpaksa menjual merek yang dimilikinya.

Selama krisis keuangan yang parah tahun 2008, Ford adalah satu-satunya pembuat mobil AS yang tidak meminjam dari pemerintah AS. Perusahaan kembali untung pada tahun berikutnya.

Ford Motor Company telah diperdagangkan secara publik sejak 1956. Il kontrol milik keluarga Ford yang memiliki saham minoritas tetapi memiliki mayoritas hak suara. Keluarga Ford memiliki sekitar 2% saham dan 40% hak suara.

I pemegang saham utama Ford Sleep:

• Vanguard Group Inc, 7,59%
• Blackrock Inc, 6,79%
• Perusahaan Evercore Trust, NA (Invt Mgmt), 4,99%
• Manajemen Dana SSGA, Inc, 4,21%
• Newport Trust Co, 4,09%
• Dodge & Cox, 3,48%
• Penasihat Dana Blackrock, 2,14%
• Geode Capital Management LLC, 1,66%
• Capital Research & Management Co., 1,38%
• SAS Manajemen Aset Internasional Lyxor, 1,27%
• DE Shaw & Co.L.P., 1,16%

Pendapatan pada tahun 2020 adalah $127,144 miliar dengan laba bersih $4,408 miliar.

Ha kepemilikan saham di:

• Rivian Otomotif Inc, 12%
• Ford Otomotive Sanayi AS, 41%
• Jiangling Motors Perusahaan LTD, 80%
• Nemak, 4,64%

Taglinenya adalah «Bawa besok».

Analisis ekonomi dan keuangan perusahaan

Ford Motor Company didirikan oleh Henry Ford di Dearborn, Michigan pada tahun 1903.

Pada tahun-tahun awal hanya memproduksi beberapa mobil sehari. Itu menonjol dan mulai tumbuh dengan diperkenalkannya bentuk-bentuk baru organisasi kerja: itu menciptakan jalur perakitan dan ban berjalan. Produk Ford dengan demikian diproduksi dengan biaya rendah dan dengan pengerjaan yang baik. Itu akan menjual antara 1908 dan 1927 15 juta mobil Model T.

Pada tahun 1908 ia memulai produksi truk. Divisi ini akan dijual pada tahun 1997 ke Truk Pengangkut Barang, sekarang menjadi bagian dari grup Daimler AG dengan nama Murni. Ini juga memulai produksi traktor.

Pada tahun 1922 Ford membeli merek tersebut Lincoln dalam kesulitan ekonomi yang serius. Lincoln mengajukan kebangkrutan dan dijual ke Ford Motor Company seharga $8 juta untuk melunasi hutang. Selama bertahun-tahun Lincoln menjadi salah satu merek mewah paling sukses di Amerika Serikat Cadillac dan Packard.

Pada tahun 1929, Ford ditugaskan oleh pemerintah Uni Soviet untuk mendirikan Pabrik Mobil Gorky di Rusia. Di Jerman, bagaimanapun, Ford Jerman memproduksi kendaraan militer dan peralatan lainnya untuk upaya perang Nazi Jerman.

Merek ini lahir pada tahun 1939 air raksa. Merkuri diciptakan untuk segmen pasar mobil menengah ke atas, bersaing dengan merek tersebut Buick di General Motors.

Pada tahun 1958 ia memperkenalkan merek baru, Edsel, yang, bagaimanapun, ditutup pada tahun 1960 karena penjualan yang rendah.

Itu lahir di tahun 60-an Ford Eropa berbasis di Jerman. Untuk mendukung ekspansi perusahaan di seluruh dunia, banyak anak perusahaan didirikan dari waktu ke waktu seperti Ford Australia, Ford India dan Ford Cina. Model yang diproduksi di luar Amerika Serikat pada awalnya sama dengan perusahaan induknya; kemudian model khusus diciptakan untuk memenuhi kebutuhan pasar individu dengan lebih baik.

Pada tahun 1964 Ford Mustang, salah satu model rumah paling dicintai dan dihargai di dunia.

Pada tahun 1979, Ford memutuskan untuk meningkatkan kehadirannya di Asia dengan membeli 7% saham di Ford Mazda. Selama bertahun-tahun telah meningkatkan sahamnya mencapai sepertiga dari modal saham. Ford juga memiliki usaha patungan dengan Lio Ho di Taiwan, yang merakit modelnya.

Merek ini lahir pada tahun 1985 Air raksa yang berlangsung beberapa tahun dan ditutup pada tahun 1989. Di Afrika Selatan, merek tersebut didirikan Samkor dari penggabungan Ford Afrika Selatan dengan Anglo-American Motor Corporation untuk memproduksi model Mazda untuk pasar lokal. Pada tahun 1988, Ford menarik diri dari produksi di Afrika Selatan dengan mendivestasikan sahamnya di Samcor.

Pada tahun 1986 ia memperluas produksi traktor dengan membeli hak paten Sperry-Belanda Baru. Selanjutnya, kedua perusahaan bergabung untuk membentuk Ford-Belanda Baru.

Pada tahun 1987 ia mengambil alih merek mewah Inggris Aston Martin. Itu bersekutu, di Brasil dan Argentina, dengan Volkswagen menciptakan perusahaan baru bernama autolatina. Perusahaan ini dibubarkan pada tahun 1995.

Pada tahun 1989 ia membeli merek Inggris Jaguar menariknya dari pasar saham pada tahun 1990.

Ford terus menjual kendaraan dalam jumlah besar pada XNUMX-an di tengah booming ekonomi Amerika dengan pasar saham yang melonjak dan harga bahan bakar yang rendah.

Pada tahun 1993 Ford-New Holland dibeli oleh grup tersebut Persetujuan mengubah nama menjadi New Holland.

Pada tahun 1994, Ford membeli kembali 45% saham Samcor, mengakuisisi sisa modal saham pada tahun 1998 dan menamainya kembali. Perusahaan Ford Motor Afrika Selatan.

Pada tahun 1995 mengambil alih 20% saham di Jiangling Motors Perusahaan Terbatas (JMC), produsen mobil China, menjadi pemegang saham terbesar kedua. Selama bertahun-tahun, Ford telah meningkatkan kepemilikannya di JMC menjadi lebih dari 30%. Dia saat ini memegang sekitar 80% dari kepemilikan saham.

Pada tahun 1999 ia membeli divisi mobil penumpang merek Swedia Volvo. Divisi bernama dibuat Grup Otomotif Utama yang tidak hanya mencakup Jaguar tetapi juga Aston Martin dan Volvo.

Pada tahun 2000 dia mengakuisisi merek tersebut Land Rover yang masuk ke dalam divisi “Premier Automotive Group”.

Pada tahun XNUMX-an, biaya produksi meningkat dan krisis ekonomi global membuat Ford Motor Company mengalami kesulitan ekonomi yang serius. Meski mengalami kerugian besar, Ford adalah satu-satunya pembuat mobil AS yang tidak meminjam dari pemerintah AS dan terus berinvestasi dalam model dan teknologi baru.

Pada bulan Januari 2006, rencana untuk membawa perusahaan kembali ke profitabilitas disajikan "Jalan lurus". Rencananya adalah memperkecil ukuran perusahaan untuk beradaptasi dengan realitas pasar, menghilangkan beberapa model yang tidak menguntungkan dan tidak efisien, mengkonsolidasikan lini produksi, menutup 14 pabrik, dan memangkas 30.000 pekerjaan.

Pada tahun 2006 melaporkan kerugian tahunan terbesar dalam sejarah perusahaan pada tahun 2006 sebesar $12,7 miliar.

Menyusul reorganisasi keuangan grup Ford, pada tahun 2007, Aston Martin dibeli oleh konsorsium investor, berkat pinjaman yang diperoleh terutama dari bank investasi Amerika Jefferies dan dari dua perusahaan investasi Kuwait, Investment Dar dan Adeem Investment, yang pada akhirnya mengendalikan lebih banyak dari 50% modal. Ford mempertahankan saham ekuitas di Aston Martin.

Pada kuartal kedua tahun 2007, Ford membukukan keuntungan sebesar $750 juta, terutama karena penjualan Aston Martin dan pemotongan biaya. Meskipun demikian, perusahaan masih memiliki neraca negatif. Setelah 56 tahun, Ford turun ke posisi ketiga sebagai pabrikan dunia di bawah General Motors dan Toyota.

Pada tahun 2008, merek Jaguar dan Land Rover dijual ke produsen mobil India tersebut Tata Motors sebesar $2,3 miliar. Itu juga mulai mengurangi kepemilikan saham di Mazda.

Pada tahun 2009, saham Mazda di Mazda turun menjadi 14,9%, membuat Ford masih menjadi pemegang saham terbesar. Sejak 2010, perusahaan Amerika telah kehilangan kendali atas perusahaan Jepang.
Pada akhir tahun 2009, Ford kembali mengalami kerugian sebesar $2,699 miliar.

Pada 2010, dia menjual Volvo ke perusahaan China Geely untuk 1,8 miliaran dolar.

Pada tahun 2011, Ford menghentikan dan menutup produksi merek Mercury.

Sejak 2012, obligasi korporasi Ford sekali lagi ditingkatkan dari sampah menjadi peringkat investasi.

Divisi ini dibuat pada tahun 2016 Mobilitas Cerdas Ford, sebuah perusahaan yang sepenuhnya didedikasikan untuk penelitian, pengembangan, dan definisi model bisnis untuk layanan mobilitas terintegrasi.

Pada Februari 2017, Ford mengakuisisi kepemilikan mayoritas Argo AI, startup mobil self-driving.

Pada Mei 2017, ia mengumumkan pengurangan tenaga kerja internasional besar-besaran. Tujuan dari langkah ini adalah untuk meningkatkan keuntungan untuk mengimbangi penurunan harga saham perusahaan. Tujuannya adalah untuk mengurangi biaya sekitar $ 3 miliar.

Pada tahun 2019 Ford e Amazon berinvestasi dalam modal saham dari rivian, sebuah perusahaan AS yang berspesialisasi dalam teknologi otomotif yang didirikan pada tahun 2009. Tujuan Rivian adalah bersaing dengan Tesla di pasar mobil listrik. Ford telah menginvestasikan $500 juta di perusahaan untuk bersama-sama mengembangkan model listrik.

IPO Rivian diluncurkan pada November 2021.

Pada 19 November 2021, Ford dan Rivian mengumumkan tidak akan mengembangkan kendaraan listrik. Ford akan mempertahankan 12% saham di Rivian yang, setelah IPO, telah mencapai nilai lebih dari 10 miliar dolar.

Ford juga sangat aktif dalam olahraga.

Ford adalah salah satu dari empat pembuat mobil teratas dalam persaingan NASCAR utama. Dia beroperasi di Formula 1, dari tahun 1967 hingga 2004, sebagai produsen mesin untuk tim balap. Pada tahun 2000 ia berpartisipasi langsung melalui tim Balap Jaguar tidak mendapatkan hasil yang bagus. Dia akan menutup kandang pada tahun 2004.

Pada tahun 1966 kejuaraan satu make didirikan Formula Ford.

Ford juga berpartisipasi dalam bergengsi Indianapolis 500 (pemenang 17 kali) dan di 24 Jam Le Mans.

Fort juga aktif di kejuaraan rally, Gran Turimo dan Formula Truck.