यदि समुद्र में चलने वाले जहाज पानी के नीचे के पर्यावरण को नुकसान पहुंचा रहे हैं, तो ऐसे केबल और सेंसर मौजूद हैं जो इसका दस्तावेजीकरण कर सकते हैं। INFN की दक्षिणी राष्ट्रीय प्रयोगशालाएँ – कैटेनिया का राष्ट्रीय परमाणु भौतिकी संस्थान एक नए के नायक हैं परियोजना यूरोपीय क्षितिज के लिए पानी के नीचे के पर्यावरण की सुरक्षा. इसका नाम है लोनॉयजर और यह वित्त पोषित 'सेयूरोपीय संघ 6,3 मिलियन यूरो के साथ; द्वारा समन्वित किया जाता है मैरीटाइम क्लीनटेक नॉर्वे आईएनएफएन की दक्षिणी राष्ट्रीय प्रयोगशालाओं सहित 15 भागीदारों के एक संघ के साथ।
कई वैज्ञानिक अध्ययनों से यह बात सामने आई है हानिकारक प्रभाव डेल शोर द्वारा उत्पादित traffico नौसेना का दोनों, सीतासियन और महान वाणिज्यिक हित वाली मछली प्रजातियों पर। पारिस्थितिकी तंत्र संतुलन और कई समुद्री प्रजातियों के अस्तित्व को सुनिश्चित करने के लिए, यह अध्ययन करना आवश्यक है कि जहाजों के ध्वनिक शोर को कैसे कम किया जाए। जहाज मालिक भी इस बात की तलाश में लगे हुए हैं कि समाधान उचित है और नए अनुप्रयोगों पर रुचि के साथ देखो। उन्हें सहयोग करने के लिए कहा गया है और उन्हें अपने माल की कई विशेषताओं को अनुकूलित करना होगा, ताकि उन्हें पानी के नीचे के जीवों के विध्वंसक के रूप में न देखा जाए। मुख्य बिन्दु प्रौद्योगिकियां हैं। उन्होंने कहा, "हम चाहते हैं कि परियोजना के दौरान विकसित प्रौद्योगिकियां भविष्य की पीढ़ियों के लिए हमारे महासागरों के समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को सुरक्षित रखने में मदद करें।" ऐडा जैकबसेनमैरीटाइम क्लीनटेक के सीईओ डॉ.
सिसिली के तट पर केबल
लोनोइजर कंसोर्टियम नौसेना और समुद्री सेवा उद्योग की अग्रणी कंपनियों की भागीदारी पर निर्भर करता है। वे वैज्ञानिकों और शोधकर्ताओं के साथ काम करेंगे 48 महीनों के लिए. दक्षिणी प्रयोगशालाओं को प्रौद्योगिकी का उपयोग करके वास्तविक समय निगरानी प्रणाली विकसित करने का कार्य दिया गया है वितरित ध्वनिक संवेदन (वह), जो मेरे पास पहले से ही है। उन्होंने बताया कि यह कार्य "शोधकर्ताओं के कौशल और पनडुब्बी केबलों और सेंसरों के असाधारण नेटवर्क पर निर्भर करता है, जिसे दक्षिणी प्रयोगशालाओं ने सिसिली के तट पर स्थापित किया है।" जॉर्ज अमीर अच्छा, INFN के परियोजना प्रबंधक।
इटलीवासियों ने समुद्र तल पर पता लगाने वाली संरचनाएं लगाने में दूरदर्शिता दिखाई, जिससे पहले ही महत्वपूर्ण आंकड़े उपलब्ध हो चुके हैं। इस नए यूरोपीय व्यय का अंतिम लक्ष्य, जिसे इतालवी मान्यता भी प्राप्त है, कम प्रभावकारी नौवहन तथा अधिक टिकाऊ समुद्री परिवहन है। इस बीच, हम अध्ययन करते हैं।
