Al discutir y discutir sobre Tav, las inversiones ferroviarias continúan en Italia. Después maxi programa Rfi para renovar la red en Lombardía, con una asignación de más de 14 mil millones de aquí a 2025, es el turno de Trenitalia de anunciar el inicio de las selecciones de más de mil nuevas contrataciones (de las 4 mil previstas por el plan) para cuatro figuras profesionales : maquinistas, maestres de tren, trabajadores de mantenimiento de trenes y de asistencia a pasajeros con y sin experiencia.
Selecciones que, gestionadas por Trenitalia en cumplimiento de las limitaciones establecidas por la legislación vigente y por el convenio colectivo nacional del sector, tienen como objetivo la entrada de nuevo personal para permitir que el relevo generacional ya iniciado por el grupo siga adelante. El método para participar en la selección viaja en línea, como es el caso desde hace algún tiempo para aquellos interesados en trabajar en el grupo FS Italiane: es necesario insertar el currículum vitae en el sitio web fsitaliane.it en la sección «Trabaja con nosotros " sección.
De hecho, el proceso de selección implica elegir el plan de estudios que más se ajuste a los requisitos establecidos en cada momento para las selecciones. A continuación, se invitará a los solicitantes a realizar pruebas de aptitud., entrevistas motivacionales/conductuales y técnico-profesionales. Las primeras contrataciones ya están previstas para finales de marzo, mientras que no hay fecha límite para presentar el currículum porque las selecciones continuarán a lo largo de 2019. Y las contrataciones se distribuirán por todo el territorio italiano. Con el lanzamiento de esta selección de figuras estrechamente ligadas al core business de la compañía (alrededor del 50% de las 4 contrataciones previstas corresponden a maquinistas y maquinistas), el plan de contratación de más de 2019 nuevas personas previsto por Ferrovie dello Stato Italiane entra en pleno columpio siempre para XNUMX.
El objetivo a largo plazo del plan es obviamente la mejora constante del rendimiento del transporte ferroviario en términos de fiabilidad y puntualidad, explica una nota, con la esperanza de mejorar los trayectos de quienes eligen el tren para viajar. A ello hay que sumar la importante revisión de los procesos industriales y de la maquinaria organizativa corporativa y la activación de nuevos servicios, entre ellos la atención al cliente de los viajeros regionales -los que en general parecen ser los menos satisfechos con el servicio- que hará posible identificar y satisfacer las necesidades de los pasajeros.
