RFI (Red Ferroviaria Italiana) e Italferr, una empresa del Polo de Infraestructura de Grupo FS, instalaron el tecnología ERTMS en tratto entre arezzo sur e sur de orvieto, para un total de 85 kilómetros.
Es la segunda intervención de actualización tecnológica tras la activación simultánea, en diciembre de 2020, del primer tramo Rovezzano-Arezzo Sud (64 km) y del correspondiente Equipo Central Informatizado Multiestación (ACCM).
La inversión total fue de aprox. 150 millones de euros, financiado con fondos del PNRR.
¿Qué es el sistema ERTMS?
Il sistema ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario) es el sistema más avanzado para supervisión y control del espaciamiento de trenes, capaz de garantizar una mejor regularidad y gestión del transporte ferroviario. El sistema también permite lograr la interoperabilidad entre las redes nacionales.
laestampación del sistema ERTMS en toda la línea sí finalizará en septiembre de 2024, con la activación de la tecnología en los 88 kilómetros restantes entre Orvieto Sud y Settebagni.
Una vez finalizada la línea, serán 240 kilómetros del trayecto directo Roma-Florencia que se sumarán a los más 700 kilometros de líneas AV ya equipadas con tecnología ERTMS.
Il plan FRY, que prevé una inversión de 13 millones de euros en 15 años, es dotar a toda la red, unos 16 kilómetros, con el Sistema ERTMS para 2036.
La implementación del plan pudo beneficiarse de una fuerte aceleración en los últimos doce meses gracias a la publicación de dos licitaciones europeas, del valor total de 3,2 millones de euros, para construir 4800 kilómetros de red para 2027.
