Acciones de Ford Motor Company, listados de acciones F

Todo lo que necesita saber para mantenerse actualizado sobre el mercado financiero. Información, tendencia y gráfico en tiempo real sobre las cotizaciones bursátiles de las principales acciones de las bolsas mundiales.

Código ISIN: US3453708600
Sector: Bienes de consumo duradero
Industria: Vehículos de motor

Le acciones de Ford Motor Company cotizan en el índice NYSE con el ticker F.

Ver el historial de cotización de las acciones en NYSE

Descripción de la empresa

Ford Motor Company es un fabricante de automóviles estadounidense. Nació en 1903 por obra de Henry Ford. Es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Ford es el segundo mayor fabricante de automóviles estadounidense (después de General Motors) y el quinto en el mundo. Durante el siglo XX se expandió por todo el mundo abriendo sucursales en Gran Bretaña, Alemania, América del Sur, África y Asia.
Ford fue la primera empresa en utilizar la línea de montaje y la cinta transportadora en la industria. Este fenómeno fue llamado Fordismo.

Ford produce autos (a lo largo de su historia ha producido más de 170 modelos) pero también está activo en la producción de camiones, autobuses y tractores. Tiene una división que también opera servicios de financiación. Las operaciones no manufactureras son administradas por la división Compañía de crédito Ford Motor, que se ocupa de los aspectos financieros relacionados con la venta de los coches.
La empresa tiene aproximadamente 186.000 empleados.

Principalmente vende automóviles, alrededor del 91,2% de los ingresos, mientras que el resto proviene de la venta de servicios de financiación para la compra de vehículos. Geográficamente, los mayores ingresos provienen de Estados Unidos (64 %), seguido de Canadá (6,9 %) y Alemania (5,1 %).

En 2020 vendió 4,2 millones de vehículos a través de sus marcas.

Los marcas actuales propiedad de Ford son:

• Ford
• Lincoln

Vende autos y vehículos comerciales bajo la marca Ford y autos de lujo bajo la marca Lincoln.

Ford es propietaria del fabricante brasileño de SUV troller, una participación del 12% Rivian, y el control con el 80% de Motores Jiangling. También tiene empresas conjuntas en China. (Changan Ford), Taiwán (Ford Li Ho), Tailandia (Auto Alliance Tailandia), Turquía (Ford Otosan) y Rusia (Ford Sóller).

A lo largo de su historia ha sido propietaria de las marcas de automóviles Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Volvo, Mercury y cerca del 33% de las acciones de Mazda.. Debido a las crisis económicas del nuevo milenio y las graves pérdidas que supuso para la empresa, Ford se vio obligada a vender las marcas que poseía.

Durante la grave crisis financiera de 2008, Ford fue el único fabricante de automóviles de EE. UU. que no pidió prestado al gobierno de EE. UU. La empresa volvió a obtener beneficios al año siguiente.

Ford Motor Company cotiza en bolsa desde 1956. Il control pertenece a la familia Ford que posee acciones minoritarias pero tiene la mayoría de los votos. La familia Ford posee aproximadamente el 2% de las acciones y el 40% de los derechos de voto.

I Los principales accionistas de Ford son:

• Vanguard Group Inc, 7,59%
• Blackrock Inc, 6,79%
• Evercore Trust Company, NA (Gestión de inversiones), 4,99 %
• Gestión de fondos SSGA, Inc, 4,21%
• Newport Trust Co, 4,09%
• Esquivar y Cox, 3,48%
• Asesores de fondos Blackrock, 2,14%
• Geode Capital Management LLC, 1,66%
• Capital Research & Management Co., 1,38%
• Lyxor Internacional Asset Management SAS, 1,27%
• DE Shaw & Co. LP, 1,16%

Los ingresos en 2020 fueron de $ 127,144 mil millones con un ingreso neto de $ 4,408 mil millones.

Ha participaciones en:

• Rivian Automotive Inc, 12%
• Ford Otomotive Sanayi AS, 41%
• Corporación de motores Jiangling LTD, 80%
• Nemak, 4,64%

el eslogan es «Trae el mañana».

Análisis económico y financiero de la empresa.

Ford Motor Company fue fundada por Henry Ford en Dearborn, Michigan en 1903.

En los primeros años solo producía unos pocos coches al día. Destaca y comienza a crecer con la introducción de nuevas formas de organización del trabajo: crea la cadena de montaje y la cinta transportadora. Por lo tanto, los productos Ford se fabrican a bajo costo y con buena mano de obra. Venderá entre 1908 y 1927 15 millones de coches Modelo T.

En 1908 se inició la producción de camiones. La división se venderá en 1997 a Camiones Freightliner, ahora parte del grupo Daimler AG con el nombre Libra esterlina. También inicia la producción de tractores.

En 1922 Ford compró la marca Lincoln en serias dificultades económicas. Lincoln se declaró en bancarrota y fue vendido a Ford Motor Company por $8 millones para pagar deudas. Con los años, Lincoln se convierte en una de las marcas de lujo más exitosas de los Estados Unidos, junto con Cadillacs y Packards.

En 1929, el gobierno de la Unión Soviética encargó a Ford que estableciera la planta de automóviles Gorky en Rusia. En Alemania, sin embargo, Ford Alemania fabricó vehículos militares y otros equipos para el esfuerzo de guerra de la Alemania nazi.

La marca nació en 1939 Mercurio. Mercury fue creado para el segmento de mercado medio-alto de automóviles, en competencia con la marca Buick di General Motors.

En 1958 introdujo una nueva marca, Edsel, que, sin embargo, se cerró en 1960 debido a las bajas ventas.

Nació en los años 60. Ford Europa con sede en Alemania. Para respaldar la expansión mundial de la empresa, se establecieron numerosas filiales a lo largo del tiempo, como Ford Australia, Ford India y Ford China. Los modelos producidos fuera de los Estados Unidos eran, inicialmente, los mismos que la empresa matriz; Posteriormente se crearon modelos específicos para satisfacer mejor las necesidades de los mercados individuales.

En 1964 el Ford Mustang, uno de los modelos de casa más amados y apreciados del mundo.

En 1979, Ford decide mejorar su presencia en Asia comprando una participación del 7% en Mazda. A lo largo de los años ha ido aumentando su participación hasta llegar a un tercio del capital social. Ford también tiene una empresa conjunta con Lio Ho en Taiwán, que ensambla sus maquetas.

La marca nació en 1985 Merkur que duró unos años y se cerró en 1989. En Sudáfrica, se fundó la marca Samcor de la fusión de Ford de Sudáfrica con Anglo-American Motor Corporation para producir el modelo Mazda para el mercado local. En 1988, Ford se retiró de la producción en Sudáfrica vendiendo sus acciones en Samcor.

En 1986 amplió la producción de tractores comprando patentes de Sperry-Nueva Holanda. Posteriormente, las dos empresas se fusionan para formar la Ford-Nueva Holanda.

En 1987 se hizo cargo de la marca de lujo inglesa Aston Martin. Se alía, en Brasil y Argentina, con Volkswagen creación de una nueva empresa llamada Latín automático. La empresa se disolvió en 1995.

En 1989 compró la marca inglesa Jaguar retirándolo del mercado de valores en 1990.

Ford continuó vendiendo una gran cantidad de vehículos en la década de XNUMX en medio de una economía estadounidense en auge con un mercado de valores en alza y precios bajos del combustible.

En 1993 Ford-New Holland fue comprada por el grupo fíat cambiando el nombre a New Holland.

En 1994, Ford recompró el 45% de las acciones de Samcor, adquiriendo el capital social restante en 1998 y renombrándola Ford Motor Company de África Meridional.

En 1995 adquirió una participación del 20% en Corporación limitada de los motores de Jiangling (JMC), fabricante de automóviles chino, convirtiéndose en el segundo mayor accionista. A lo largo de los años, Ford ha aumentado su participación en JMC a más del 30%. Actualmente posee alrededor del 80% de las acciones.

En 1999 compró la división de turismos de la marca sueca Volvo. Se crea una división nombrada Primer grupo automotriz que incluía no solo a Jaguar sino también a Aston Martin y Volvo.

En 2000 adquirió la marca Land Rover que ingresa a la división “Premier Automotive Group”.

En la década de XNUMX, los costos de producción aumentaron y las crisis económicas mundiales llevaron a Ford Motor Company a graves dificultades económicas. A pesar de las grandes pérdidas, Ford fue el único fabricante de automóviles de EE. UU. que no pidió prestado al gobierno de EE. UU. y continuó invirtiendo en nuevos modelos y tecnologías.

En enero de 2006 se presenta el plan para que la empresa vuelva a ser rentable "El camino a seguir". El plan era reducir el tamaño de la empresa para adaptarse a las realidades del mercado, eliminando algunos modelos poco rentables e ineficientes, consolidando líneas de producción, cerrando 14 plantas y recortando 30.000 puestos de trabajo.

En 2006 reporta la pérdida anual más grande en la historia de la compañía en 2006 de $12,7 mil millones.

Tras la reorganización financiera del grupo Ford, en 2007, Aston Martin fue comprada por un consorcio de inversores, gracias a préstamos obtenidos principalmente del banco de inversión estadounidense Jefferies y de dos sociedades de inversión kuwaitíes, Investment Dar y Adeem Investment, que en última instancia controlan más del 50% del capital. Ford retuvo una participación accionaria en Aston Martin.

En el segundo trimestre de 2007, Ford registró una ganancia de $750 millones, principalmente debido a la venta de Aston Martin y la reducción de costos. A pesar de esto, la empresa todavía tenía un balance negativo. Después de 56 años, Ford cayó al tercer lugar como fabricante mundial por debajo de General Motors y Toyota.

En 2008, las marcas Jaguar y Land Rover se vendieron al fabricante de automóviles indio Tata Motors por 2,3 millones de dólares. También comienza a reducir la participación accionaria en Mazda.

En 2009, la participación de Mazda en Mazda se redujo al 14,9%, lo que convirtió a Ford en el mayor accionista. Desde 2010, la empresa estadounidense ha perdido el control sobre la empresa japonesa.
A finales de 2009, Ford estaba de vuelta en el negro por $ 2,699 mil millones.

En 2010 vendió Volvo a la empresa china Geely para 1,8 miles de millones de dólares.

En 2011, Ford descontinuó y cerró la producción de la marca Mercury.

Desde 2012, los bonos corporativos de Ford se han actualizado una vez más de basura a grado de inversión.

La división fue creada en 2016 Movilidad inteligente de Ford, empresa íntegramente dedicada a la investigación, desarrollo y definición de modelos de negocio para servicios integrados de movilidad.

En febrero de 2017, Ford adquiere la propiedad mayoritaria de Argo AI, puesta en marcha de coches autónomos.

En mayo de 2017, anunció importantes recortes de personal internacional. El propósito de este movimiento fue mejorar las ganancias para contrarrestar la caída en el precio de las acciones de la empresa. El objetivo es reducir los costos en aproximadamente $ 3 mil millones.

En 2019 Ford e Amazon invertir en el capital social de Rivian, una empresa estadounidense especializada en tecnología automotriz fundada en 2009. El objetivo de Rivian es competir con Tesla en el mercado de los coches eléctricos. Ford ha invertido 500 millones de dólares en la empresa para desarrollar conjuntamente un modelo eléctrico.

Se lanza una oferta pública inicial de Rivian en noviembre de 2021.

El 19 de noviembre de 2021, Ford y Rivian anuncian que no desarrollarán un vehículo eléctrico. Ford mantendrá una participación del 12% en Rivian que, tras la salida a bolsa, ha alcanzado un valor de más de 10 millones de dólares.

Ford también ha sido muy activo en los deportes..

Ford es uno de los cuatro principales fabricantes de automóviles en competencia NASCAR principal. El operó en Fórmula 1, de 1967 a 2004, como fabricante de motores para equipos de carreras. En el año 2000 participó directamente a través del equipo Carreras de jaguar no obtener grandes resultados. Cerrará el establo en 2004.

En 1966 se instauró el campeonato monomarca fórmula vado.

Ford también participó en el prestigioso Indianápolis 500 (17 veces ganador) y en 24 Horas de Le Mans.

Fort también participa en los campeonatos de rally, Gran Turimo y Formula Truck.