RFI (Italienisches Eisenbahnnetz) e Italferr, ein Unternehmen des Infrastrukturpols von FS-Gruppe, sie installierten die ERTMS-Technologie in Tratto zwischen Süd-Arezzo e Süd-Orvieto, für insgesamt 85 Kilometer.
Es ist die zweite Intervention des technologischen Upgrades nach der gleichzeitigen Aktivierung des ersten Abschnitts Rovezzano-Arezzo Sud (2020 km) und der zugehörigen Computerized Central Equipment (ACCM) für mehrere Stationen im Dezember 64.
Die Gesamtinvestition betrug ca 150 Millionen Euro, finanziert mit PNRR-Mitteln.
Was ist das ERTMS-System?
Il ERTMS-System (European Railway Traffic Management System) ist das fortschrittlichste System für Überwachung und Kontrolle des Zugabstands, die in der Lage sind, eine bessere Regelmäßigkeit und Verwaltung des Schienenverkehrs zu gewährleisten. Das System ermöglicht auch das Erreichen von Interoperabilität zwischen den nationalen Netzen.
L 'Werkzeuge des ERTMS-Systems auf der gesamten Strecke ja endet im September 2024, mit der Aktivierung der Technologie auf den verbleibenden 88 Kilometern zwischen Orvieto Sud und Settebagni.
Nach Fertigstellung der Strecke werden 240 Kilometer der direkten Strecke Rom-Florenz hinzukommen 700 Kilometer von bereits ausgestatteten AV-Leitungen ERTMS-Technologie.
Il FRY-Plan, das eine Investition von 13 Milliarden Euro über 15 Jahre vorsieht, soll das gesamte Netz, rund 16 Kilometer lang, mit dem ausstatten ERTMS-System bis 2036.
Die Umsetzung des Plans konnte in den letzten zwölf Monaten dank der von einer starken Beschleunigung profitieren Veröffentlichung von zwei europäischen Ausschreibungen, vom Gesamtwert von 3,2 Milliarden, bis 4800 ein Netz von 2027 Kilometern aufzubauen.
