একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে একত্রিত করা একটি ধাঁধার মতো, সরকার (এমনকি গ্রীষ্মের মাঝামাঝি সময়ে) অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের অংশগুলি একত্রিত করছে। টেকসই উপায়ে অবকাঠামো আধুনিকায়ন করতে হবে বড় হওয়া la আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় এনরিকো জিওভানিনির নেতৃত্বে মন্ত্রণালয় হস্তক্ষেপ করেছিল। সঙ্গে একটি 112,2 মিলিয়ন ইউরো ব্যয়ের ডিক্রি হস্তক্ষেপ যা কিছু সময়ের জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে কিন্তু এখন পর্যন্ত অর্থায়ন করা হয়নি বন্দরের পক্ষে কার্যকরী হয়ে উঠেছে। জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য ঐতিহাসিক বিমানবন্দরগুলির সক্ষমতা এবং স্থিতিস্থাপকতা বাড়ানোর জন্য একটি কাঠামোগত শক্তিশালীকরণ অপারেশন।
নেপলস, ট্রিয়েস্ট, বার্লেটা হল একটি বিধানের সুবিধাভোগী যা 2026 সালের মধ্যে কাজগুলি সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য রাখে৷ তারা ব্যবসায়িক ব্যবস্থায় কেন্দ্রীয় সমুদ্র অববাহিকা, যেমন পর্যটনের জন্য, এবং তাদের অবশ্যই পরিবেশগত বিধিবিধান এবং উভয় ক্ষেত্রেই প্রাক-বিদ্যমান কাঠামোকে মানিয়ে নিতে হবে৷ জাহাজ মালিকদের অনুরোধ। মহামারী-পরবর্তী পুনঃসূচনা শুধুমাত্র তাই হতে পারে দক্ষতা এবং পরিবেশগত সুরক্ষার মানদণ্ড অনুযায়ী সেট করা হবে। অ্যাসোপোর্টি দ্বারা আয়োজিত সাম্প্রতিক "বন্দরগুলির সপ্তাহ" তে, বন্দর কর্তৃপক্ষের পরিবেশগত শক্তির পরিকল্পনার বিষয়ে বিন্দুটি নেওয়া হয়নি। বারী বন্দরে (একটির নাম বলতে গেলে) বাতাসে CO170 এর প্রচুর সঞ্চয় সহ প্রতি বছর 2 হাজার কিলোওয়াট ঘন্টার একটি ফটোভোলটাইক সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে। অনুসরণ করার উদাহরণ।
নতুন ডিক্রি থেকে অর্থ একই পরিকাঠামো ও গতিশীলতা মন্ত্রণালয়ের বিনিয়োগ তহবিলে প্রয়োগ করা হয়। এগুলি ডক এবং সুবিধাগুলি শক্তিশালী করতে, সমস্ত ধরণের জাহাজের অভ্যর্থনা বাড়ানোর জন্য ব্যয় করা হবে, তবে সর্বোপরি জলবায়ু পরিবর্তনের স্থিতিস্থাপকতার জন্য। তারা যোগ করা হয় Pnrr-এ পূর্বাভাসিত সমস্ত ইতালীয় বন্দরের জন্য সংস্থান। এবং এই উদ্দেশ্যে - জিওভানিনি স্মরণ করে - তারা ইতিমধ্যে অনুমোদিত এবং নিয়োগ করা হয়েছে পরিপূরক তহবিলের 2,8 বিলিয়ন ইউরো। "বন্দরগুলির শক্তিশালীকরণ, তাদের কার্যক্রমের সম্প্রসারণ এবং জলবায়ু পরিবর্তনের জন্য বৃহত্তর স্থিতিস্থাপকতা দেশের টেকসই উন্নয়নের পরিপ্রেক্ষিতে অগ্রাধিকার যা আমাদের দৃঢ় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বলে মনে করে," তিনি যোগ করেন। উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে বিভাজনে তার পাশে রয়েছে বন্দর কর্তৃপক্ষ যারা আগামী বছরগুলিতে লজিস্টিক এবং পরিবেশগত প্রভাব উভয়ের জন্য সতর্ক শাসনের গ্যারান্টি দিতে হবে। বৃহৎ শিপিং কোম্পানিগুলো প্রভাব মালবাহী বা যাত্রী পরিবহন কমানোর পথে নেমেছে। মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে, MSC গ্রুপ, Fincantieri এবং Snam বিশ্বের প্রথম হাইড্রোজেন চালিত ক্রুজ জাহাজের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। প্রথম হাইড্রোজেন ক্রুজ জাহাজের জন্য MSC, Fincantieri এবং Snamজীবাশ্ম জ্বালানিকে অ-দূষণকারী দিয়ে প্রতিস্থাপন করার জন্য অন্যান্য ব্যক্তিগত প্রকল্প চলছে। অন্য কথায়, অন্যান্য ঐতিহাসিক ইউরোপীয় বিমানবন্দর থেকে প্রতিযোগিতা ধারণ করার জন্য একটি ট্রান্সভার্সাল এবং সমন্বিত সরকারি-বেসরকারি প্রচেষ্টার প্রমাণ।
ডিক্রি দ্বারা চিহ্নিত তিনটি কৌশলগত ক্ষেত্র এমন উদ্যোগের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ যা অ্যাড্রিয়াটিক এবং টাইরেনিয়ান সাগর উভয় ক্ষেত্রেই বাস্তবায়িত হতে পারে। স্কেল অর্থনীতির জন্য জাহাজ মালিকদের চাহিদা মিটমাট করা. একটি ভারসাম্য যা সরকার এইভাবে তহবিল বরাদ্দ করে পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হয়েছে: বারলেটা বন্দর (59,9 মিলিয়ন) এবং A19,9 মোটরওয়ে এবং বারির বন্দরের সাথে সংযোগকারী সড়কে হস্তক্ষেপের জন্য দক্ষিণ অ্যাড্রিয়াটিক সাগর কর্তৃপক্ষকে 14 মিলিয়ন; ট্রিস্টে বন্দরে হস্তক্ষেপের জন্য পূর্ব অ্যাড্রিয়াটিক কর্তৃপক্ষকে 32,2 মিলিয়ন; নেপলস বন্দরের স্মৃতিসৌধ এলাকা পুনর্নির্মাণের জন্য কেন্দ্রীয় টাইরেনিয়ান সাগরের জন্য 20,1 মিলিয়ন।
