ইতালোর উচ্চ-গতির ট্রেনগুলি আমেরিকান হয়ে উঠেছে। গতকাল সন্ধ্যার শেষের দিকে, মধ্যরাতের সময়সীমা শেষ হওয়ার ঠিক আগে, এনটিভির পরিচালনা পর্ষদ, যা ইতালোর ট্রেনগুলি পরিচালনা করে, তাকে নিশ্চিত সবুজ আলো দিয়েছেআমেরিকান ফান্ড গ্লোবাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার পার্টনারস (জিপ) এর ক্রয় অফার কিংবদন্তী Adebayo Ogunlesi এর নেতৃত্বে, নাইজেরিয়ান বংশোদ্ভূত ব্যবসায়ী যিনি গোল্ডম্যান শ্যাক্স সহ বিভিন্ন বোর্ডের অংশ।
এনটিভি নিশ্চিত করতে, আমেরিকান তহবিল 2 বিলিয়ন ইউরোর সাথে 450 টাকা ঋণ দেবে, এইভাবে প্রায় 2,5 বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছাবে। পরিচালনা পর্ষদের সময় জিপিআই-এর পুনঃপ্রবর্তনটি সিদ্ধান্তমূলক ছিল: শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে বোর্ডের বিভাজনের মুখে যারা আমেরিকানদের 1,9 বিলিয়ন (ইন্টেসা সানপাওলো এবং বোম্বাসেই সহ) এবং শেয়ারহোল্ডারদের মূল প্রস্তাব গ্রহণ করতে চেয়েছিলেন যারা যে মাসের শেষের দিকে আইপিও থেকে তারা আরও বেশি লাভের আশা করেছিল, জিপ 1,9 থেকে 2 বিলিয়ন (প্লাস ঋণ) উত্থাপন সমস্ত সন্দেহ দূর করে।
হ্যাঁ, তাই, আমেরিকান তহবিলের প্রস্তাবে এবং স্টক এক্সচেঞ্জে আর তালিকাভুক্তির জন্য নয়, যদিও অর্থনীতির মন্ত্রী পিয়ার কার্লো প্যাডোয়ান এবং অবকাঠামো মন্ত্রী, গ্রাজিয়ানো ডেলিরিও এই দ্বিতীয় বিকল্পের জন্য কথা বলেছিলেন।
এভাবেই দ্বিতীয় ইতালীয় রেলওয়ে অপারেটর পতাকা পরিবর্তন করে যা 2006 সালে জন্মগ্রহণ করেছিল এবং যা রাজ্য রেলওয়ের প্রাথমিক বাধা সত্ত্বেও মাউরো মোরেত্তির একচেটিয়া মানসিকতার নেতৃত্বে থাকা সত্ত্বেও প্রতি বছর যাত্রীদের মধ্যে আরও স্থল অর্জন করেছে এবং এর অফারটি প্রসারিত করেছে কিন্তু সর্বোপরি তিনি বছরের পর বছর যন্ত্রণার পর লাভটি পুনরুদ্ধার করেছেন। পুনরুদ্ধার এবং পুনঃলঞ্চের বেশিরভাগ কৃতিত্ব বর্তমান সিইও ফ্ল্যাভিও ক্যাটানিওর কাছে যায়, যিনি নিজেও একজন শেয়ারহোল্ডার এবং যাকে আমেরিকানরা প্রেসিডেন্ট লুকা কর্ডেরো ডি মন্টেজেমোলোর সাথে কোম্পানির নেতৃত্বে রাখতে চায়। ইতালীয় শেয়ারহোল্ডারদের মূলধনের 25টি পর্যন্ত ইতালো শেয়ার পুনঃক্রয় করার সম্ভাবনার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল।
ইউরোপে এবং সর্বোপরি পরিকাঠামোতে বিশেষায়িত একটি অতি গতিশীল আমেরিকান তহবিলের ইতালিতে প্রবেশ একটি নতুন উপাদান এবং, যদি এটি ব্যবস্থাপনার মানদণ্ড এবং Italo-Ntv-এর নিয়মগুলিকে উল্টে না দেয়, তবে এটি প্রতিযোগিতার জন্য আরও একটি উদ্দীপনা উপস্থাপন করতে পারে। যাত্রীদের সুবিধার জন্য এবং স্টেট রেলওয়ের জন্য একটি জাগরণ কল যা স্টক এক্সচেঞ্জে অবতরণ অনেক দিন স্থগিত করেছে।
অন্যদিকে, ইতিহাসবিরোধী অর্থনৈতিক জাতীয়তাবাদের নামে ইতালোর পতাকা পরিবর্তনের জন্য আপনার কাপড় ছিঁড়ে ফেলার দরকার নেই। দেশের কৌশলগত সম্পদ রক্ষা করা পবিত্র কিন্তু শুধুমাত্র যদি সেগুলি সত্যিই এমন হয়, তবে কৌশলগত রেলপথে কেবলমাত্র নেটওয়ার্ক রয়েছে, যা রাজ্য রেলওয়ের সম্পত্তি থেকে যায়, যা ট্রেজারি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: ম্যানেজমেন্ট কোম্পানিগুলির মধ্যে এটি ঠিক যে পরিবর্তে বহুত্ববাদ এবং ভোক্তাদের সুবিধার জন্য প্রতিযোগিতা। এবং এই ফ্রন্টে এটি অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে ইতালি ইউরোপে সবচেয়ে এগিয়ে রয়েছে।
