RFI (شبكة السكك الحديدية الإيطالية) هـ Italferr، وهي شركة من قطب البنية التحتية مجموعة FS، قاموا بتثبيت تقنية ERTMS في تراتو بين جنوب أرتسو e جنوب أورفيتو، لمسافة إجمالية تبلغ 85 كيلومترًا.
هو التدخل الثاني للترقية التكنولوجية بعد التنشيط المتزامن ، في ديسمبر 2020 ، لقسم Rovezzano-Arezzo Sud الأول (64 كم) والمعدات المركزية المحوسبة متعددة المهام ذات الصلة (ACCM).
كان إجمالي الاستثمار تقريبًا 150 مليون، بتمويل PNRR.
ما هو نظام ERTMS
Il نظام ERTMS (نظام إدارة حركة السكك الحديدية الأوروبية) هو النظام الأكثر تقدمًا لـ الإشراف والتحكم في تباعد القطارات، قادرة على ضمان انتظام وإدارة أفضل للنقل بالسكك الحديدية. يسمح النظام أيضًا بتحقيق قابلية التشغيل البيني بين الشبكات الوطنية.
L 'الأدوات من نظام ERTMS على الخط بأكمله نعم ستنتهي في سبتمبر 2024مع تفعيل التكنولوجيا على مسافة 88 كيلومترًا متبقية بين أورفيتو سود وسيتيباني.
عند الانتهاء من الخط ، سيكون هناك 240 كيلومترًا من طريق روما - فلورنسا المباشر الذي سيتم إضافته إلى المزيد كم 700 من خطوط AV مجهزة بالفعل تقنية ERTMS.
Il خطة جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية، التي تتوخى استثمار 13 مليار يورو على مدى 15 عامًا ، لتجهيز الشبكة بالكامل ، ما يقرب من 16 كيلومتر ، مع نظام ERTMS بحلول عام 2036.
كان تنفيذ الخطة قادراً على الاستفادة من تسارع قوي في الأشهر الاثني عشر الماضية بفضل نشر مناقصتين أوروبيتينمن إجمالي قيمة 3,2 مليار، لبناء 4800 كيلومتر من الشبكة بحلول عام 2027.
