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Unione Petrolifera:发票下降 18%,燃油价格因税收而受阻

Unione Petrolifera 已发布 2014 年初步余额。 石油消耗量下降 (-4,5%) 但燃料消耗量没有下降 (+0,5%) – 汽油和柴油价格的税收增加,根据 Unione Petrolifera 的数据,柴油价格应该在 1,20 .XNUMX 欧元左右

那里有25亿欧元 意大利石油法案 的2014, 减少 5,4 亿欧元 (-18%) 与上一年相比。 这个数字不仅是负数 消费下降(-4,5%),也是由于国际进口原油价格的明显改善(-9,5%)。 数据由石油联盟 谁发布了报告 2014年石油初步结果.

根据 Unione Petrolifera 的报告,实际支出与 2000 年相似,但消费量低于 35 万吨。 初步石油平衡表还提供了对2015年石油费用的估计,在油价在每桶65至85美元的情况下,预计石油费用将继续下降,在最低17,1亿至最高24,2之间波动.

在报告中,您指定 油耗下降 4,5% 2014年明确消费量57,5万吨。 另一方面,有关报告 油耗上升0,5% 与去年相比。 这是自 2006 年至今的首次增长。 另一方面,取暖油的数据明显下滑:消费量与去年相比下降了17,8%。

在前面 燃油价格 Unione Petrolifera 报告称价格已经回升 在 2010 年的水平上. 然而,这些数据并没有出现在消费者的眼中,因为“增加的税收成分已经扼杀了驾车者的任何优势”。

Up 指出,今天扣除燃油税后的价格与 2010 年 27 月的价格相同,但“消费汽油价格比当时高出约 23 美分,其中 4 美分是由于税收,33 美分是由于‘汇率效应; 柴油的价格反而高出约 28 美分,其中 5 美分是税收,2010 美分是汇率”。 扣除这些增长后,“今天的汽油价格将与 1,4 年一样多,低于 1,2 欧元/升,而柴油低于 XNUMX 欧元/升”。

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