Tav 的招标再次推迟。 这是由 Telt (Tunnel Euralpin Lyon Turin) 的董事会设立的，该公司是意大利和法国负责建设都灵-里昂铁路线跨境路段的公共发起人。 该决定是为了满足意大利的意愿，意大利要求推迟启动基础隧道挖掘工作所需的两笔 2,3 亿欧元招标。
不过要小心，因为毯子很短。 推迟只能是几天。 如果一切不能在 300 月之前开始，就有可能损失 5 亿欧元的欧洲捐款。 出于这个原因，有关各方——即意大利、法国和欧盟——之间的谈判有望接近尾声，最后两个不打算给我们国家更多的折扣，这几个月来一直在阻碍 TAV由于工作中XNUMX星运动的反对。
为什么会损失300亿？ 因为欧盟创新与网络执行机构Inea非常明确：如果不及时发布标书， 都灵-里昂的贡献将减少300亿，因此从 813 增加到刚刚超过 500 亿。 欧盟委员会的同一位代表将此事传达给了 Telt 的董事会。
简而言之，布鲁塞尔愿意等到 5 月，然后削减已经分配给 XNUMX 号走廊国际部分的捐款。这个截止日期表明欧洲对 TAV 的耐心即将耗尽：之后 成本效益分析 他们想知道意大利的意图是什么，并且不愿意给政府几个月的时间来尝试就该项目达成一致。
然而，在 Tav 上， 利玛窦Salvini 他很乐观：该项目：“”可以审查，可以削减成本：我们坐在桌旁，如果有常识，就可以达成协议”，副总理向 Agorà 宣布
相反，我批评皮埃蒙特州长的评论， 塞尔吉奥·钱帕里诺：“Conte-Salvini-Di Maio 政府正在要求 Telt 再次推迟已经资助的 Tav 招标，我们将看到它实际上有多短。 因此，从欧盟愿意为包括国家路线在内的整个工程的 50% 提供资金，为意大利人节省大量资金，我们转向了失去欧洲已经分配的捐款的具体风险。 这是一个迹象，表明在意大利的 Tav 上，世界正在颠倒过来”。 州长要求政府停止“Tav 上的选举环形交叉路口，让一项对增长、安全和环境来说必不可少的工作继续进行。 他们知道皮埃蒙特不会让自己陷入困境”。
