国家铁路 打算开发对意大利有功能的铁路线 四大欧洲走廊 穿越我们的国家： 莱茵-阿尔卑斯、地中海、波罗的海-亚得里亚海和斯堪的纳维亚-地中海. 该小组在一份说明中写道，具体说明“工作已经在进行中，以适应大陆标准的形状，建造能够容纳长达 750 米的火车的休息和/或优先轨道，并安装最新一代的安全技术列车间距与铁路交通的管控”。
根据 CEO 和 dg 的说法 雷纳托Mazzoncini, “为了在客运和货运方面在大陆层面上竞争，有必要为该国配备一个能够充分响应市场发展的运输需求的前卫基础设施系统。 国家铁路基础设施是 2017-2026 年商业计划的支柱之一，也是欧洲体系的组成部分，FS Italiane 集团计划投资 57,5 亿欧元，其中 33,5 用于常规网络，24 用于 AV/ HC 网络和欧洲 TEN-T 走廊，共计 94”。
将开发的基础设施“以加强与欧洲网络的整合——继续说明——发展与法国、瑞士和奥地利的阿尔卑斯山口的铁路连接和交通，以显着改善大都市地区和城市的综合流动性； 并使人员和货物的运输高效、有效和环境可持续”。
这样，国家铁路系统将能够响应欧盟 2011 年通过的运输白皮书中的指示，该白皮书预计，到 2030 年，对于超过 300 公里的距离，铁路货车的转运率将达到 30%的商品，到 50 年将达到 2050%。
