路易吉·费拉里斯, 行政总裁 国家铁路集团 签署了社论 最新一期的 经度, 意大利第一本关于经济和国际政治的英语杂志，在全世界发行。 尽管国际紧张局势和地缘政治不稳定，法拉利对未来仍持乐观态度，因为据他说，流动性和国家的转折点已经到来。
FS CEO的观点
费拉里斯在演讲中提请注意欧洲和意大利在面对正在进行的全球转型时必须做出的关键选择。 据他说，另一种选择是作为旁观者或 成为“重要玩家”即发挥积极作用并引领变革。 这 最近的危机诸如乌克兰战争和大流行病，对我们的生活、工作和出行方式产生了深远的影响，但它们也 推动欧洲 启动加强金融团结和加大公共投资力度的政策。 在此背景下， FS集团 它打算 唱主角 在意大利的复苏中，大量投资于基础设施和能源转型，这是未来的两个关键领域。 铁路网的现代化尤其重要，有些铁路网已有 60 多年的历史。 Fs想要 促进多式联运的发展 不仅在意大利，而且在欧洲，意大利的高速网络系统代表了尖端模式，这要归功于其技术诀窍、数字和弹性基础设施以及质量设计。 这 Frecciarossa 在法国的成功pe在西班牙，那里FS有 去年 XNUMX 月启动了其商业服务, 证明了这种模式的有效性以及将其影响扩大到国界之外的可能性。
FS产业规划的重要性
法拉利也停下来解释 FS集团产业规划 与超越 190年投资10亿 及其优先目标。 该计划的主要目标是为铁路、公路、车站、港口、机场和货运站创建一个具有吸引力、便利性和环境可持续性的综合基础设施系统。 “在未来十年内， 我们的铁路网络将增长 20%，集体运输方式的乘客增加了 30%，并且将使目前火车货运的 11% 份额增加一倍，目前远低于欧洲平均水平”首席执行官解释道。 然后是 FS 工业计划中的两个中心主题：从可再生能源和数字化中自行生产能源，它带有连接性。 在能源方面，目标是“到 40 年满足我们至少 2027% 的需求，到 300 年已经达到 2024 兆瓦以上的功率。” 然后说一下这个项目 “千兆铁路和公路”，它已经在与国家的最新项目合同中找到了 2 亿欧元的资金，并将有可能在 FS 的 17 多公里铁路线和 220 多个车站提供 Wi-Fi 连接，到达农村地区今天连接不良。
FS 实现的目标
在社论的结尾，Ferraris 还强调了集团已经取得的成果：“就基础设施而言，去年我们的 Polo Infrastrutture，与 RFI， 它在 2022 年启动了 21 亿欧元的招标，其中约一半为 PNRR 的作品，并已授予 10 亿欧元的作品。 另外9亿欧元ANAS，在宣布和授予的其他招标中，总投资计划在短短一年内达到 33,5 亿欧元。 在客运枢纽， 意大利国营铁路公司 已经增加了 128 列新的支线列车，另外 112 列将在年底前到达。 布西塔利亚 签了 与依维柯的协议 用于购买 150 辆电动城市公交车。 随着 物流枢纽 我们启动了一项 2,5 亿欧元的计划来更新我们的新一代机车和货车车队，并与主要运营商签署了协议，例如 胡帕克 MSC 促进多式联运和综合物流。 与我们的 城市极点 我们在罗马特米尼、米兰中央和那不勒斯中央等重要地点增加了车站停车场的数量。 我们最近有 成立新公司FS Security, 以保证船上和车站的更高安全水平。 在这家新公司，我们将在未来三年内招聘 40.000 名员工，并在计划执行期间在整个集团内招聘 XNUMX 多名员工。 Luigi Ferraris 总结道，我们的目标是成长和 克服未来的挑战. 一起。”
