政府、意大利航空公司和工会之间的三方谈判继续试图通过尽可能限制对人员的影响来解决航空公司的危机。
由 Giuliano Poletti 领导的劳工部今天提出了一项提案，其中 1.300 名冗余的意大利航空公司员工 他们可以对抗两年的非常裁员和两年的 Naspi。
这是工会在下午 14 点恢复的讨论桌休息期间报告的。关于这些数字，INPS 已经表达了账户的可持续性。
政府为保护意大利航空公司的工人而设想的一揽子社会减震器可以由公司实施 有利于自愿退出的激励措施。
然而，根据第一反应，劳动部提出的假设似乎注定要与 工会墙。 根据 Uiltrasporti 的 Giancarlo Serafini 的说法，该提案将设想“一个驱逐工人的过程，这与我们要求的完全相反。 我们谁都不愿意签署一次裁员协议。” “有人向我们解释说，这种情况是可持续的，”这位工会会员补充说。
在此背景下，交通部长今天上午也对意大利航空公司的问题发表了看法 格拉齐亚诺德尔里奥： “今天早上我会见了蒙特泽莫罗和古比托西，讨论工业计划应该如何在重新启动时更有勇气。 我们讨论了如何加强投资，因为很明显，这是让意大利航空得以生存的重要计划，但我们也必须赢得挑战”。
“政府 - 向部长保证 - 将投入其所能支配的一切，以配合公司的重新启动。 毫无疑问”。
关于股东可能增加的支出，Delrio 明确表示：“目前我们欢迎我们决定继续投资，财务计划可能会有所调整。 我们正在讨论这个问题。”
