意大利航空公司的意大利股东（Intesa Sanpaolo、Unicredit 和 Atlantia）据称已就上周五航空公司股东大会批准的 300 亿欧元增资的分配达成协议。 这是我们从接近档案的来源了解到的。
然而，总投资应该达到近 900 亿欧元，因为另外 565 亿应该用于重组这家前旗舰航空公司近年来积累的部分债务（约 XNUMX 亿欧元）。
此外，在公众方面，意大利邮政似乎接受了银行的邀请，增加了对意大利航空公司的投资。 财政部子公司现在愿意将 75 万欧元放在盘子里，但不是在老蔡，而是在新的中间公司，以免在 IPO 前夕承担公司之前的亏损。
该信息从财政部泄露，意大利航空公司股东、公司高层管理人员和技术秘书处负责人 Fabrizio Pagani 于下午早些时候在 via XX Settembre 结束了会议。 该公司的合作伙伴在没有发表声明的情况下离开了该部门。
今天的会议是继昨天的会议之后举行的，昨天的会议记录了邮局在新公司结构中的作用的僵局，新的公司结构应该在与阿提哈德联盟完成后生效。
意大利航空公司股东与阿提哈德航空公司首席执行官詹姆斯霍根之间的任命也在今天下午的议程上。 今天早上抵达罗马的澳大利亚经理已经在首都的一家酒店参加了与意大利航空公司总裁罗伯托科拉尼诺和亚特兰蒂亚航空公司总经理乔瓦尼卡斯特鲁奇的会议。
同时，公司代表与工会还就启动2.171名裁员的流动程序举行了会议。 任命以僵局告终，因为航空运输特别基金尚无定论。 公司和工会应该在周四和下周五之间再次开会。
