柴油消费税减免政策将继续生效七天，直至9月17日（含当日）。 9 月 10 日，部长会议批准了一项法令，将每升 17 美分的总体折扣延长，绕过了午夜的最后期限。 对企业的财政支持也已得到确认。 道路运输方面，该条款还包含加快国内石油和天然气生产授权的条款。
此次延期使政府有更多时间完成向定向援助的过渡。乔治娅·梅洛尼宣布“下周将出台新措施”，但有关援助资源和受益人的问题仍有待解决。与此同时，油价持续上涨，消费者协会呼吁政府采取更广泛的干预措施，包括降低汽油价格。
柴油价格再降七天。这项法令总价值102亿欧元。
高管确认了此次减薪。 它与柴油有关 可用作燃料，有效期为9月11日星期五至9月17日星期四。总体效益为： 每升约17美分 此次减税源于消费税下调14欧分以及由此节省的增值税。同期，通过合成或加氢处理获得的石蜡基柴油以及作为车用燃料的生物柴油也适用同样的减税率。仅柴油折扣的延长一项就耗资约8500万欧元。然而，该措施的总价值高达102亿欧元，资金来自预算拨款，其中包括将公路运输公司的税收抵免政策延长至9月。
此次干预措施的持续时间比提交给部长会议之前提出的假设要短，当时估计至少要到月底才会实施。这是……这是危机爆发以来的第十一次干预。而自 3 月以来，燃料补贴已经吸收了超过 20 亿欧元。
定向援助，但受益者尚未确定。
新的延期方案保留了原有的折扣，同时 政府正在筹备选择性援助制度 总理在八月底宣布了这项计划。其目标是将资源集中用于最易受燃油成本影响的群体，但尚未就目标群体达成政治共识。正在考虑的解决方案包括通过“Dedicata a te”卡进行补贴，以及为员工提供燃油补贴工具。联盟呼吁将自雇人士和个体经营者纳入其中，但这会使机制和覆盖范围的界定变得更加复杂。
这还有待观察。 明确对公路货运企业进一步援助的范围该行业的诉求包括：在公路建设成本方面做出更大让步，以及增加每个工作日的税收减免。
时间安排仍是悬而未决的问题。根据目前制定的方案，新的奖励计划可能涵盖今年最后三个月，从10月1日开始。如果这一方案最终确定，那么9月17日折扣到期与新奖励计划生效之间的空档期仍需进一步协商解决。
石油和天然气委员会将解除许可证审批限制
该法令还对……进行了干预。 战略能源活动程序其目的是为了防止行政延误影响供应的连续性。这些规定涉及陆上油气勘探、开采和生产。如果某个地区未能就所请求的协议达成共识，将设定新的期限并进行机构磋商。如果该地区持续不采取行动，部长理事会可以通过委派一名专员行使权力，邀请受影响的地区参加会议。
梅洛尼将这项措施与……联系起来 需要提高国内产量她表示：“既然意大利也能生产能源，从国外购买就毫无意义。”她认为，提高国内能源供应可以减少对外国能源的依赖，并降低家庭和企业的成本。在视频讲话中，总理还倡导增加可再生能源的使用，并呼吁重启核能项目。政府提出的加速推进让步措施，应与短期燃料政策干预措施相辅相成，形成长期规划。
物价持续上涨，消费者需求增加
与此同时，物价持续上涨，价格上涨继续对供应造成压力。根据Mimit观测站9月10日上午的数据，在全国公路网上…… 自助加油 平均价格达到每升 2,077 欧元，而前一天为每升 2,067 欧元。 柴油 汽油价格从每升2,177欧元上涨至2,184欧元。在高速公路自助加油站，汽油平均价格达到每升2,163欧元，柴油平均价格达到每升2,258欧元。能源市场的压力依然存在，布伦特原油和WTI原油价格均高于每桶100美元，欧洲天然气价格高于每兆瓦时81欧元。
全国消费者联盟政府的应对措施不足。总统马西米利亚诺·多纳称此次延期“至少可以说是不充分的干预”，并呼吁将柴油消费税折扣提高到每加仑30美分，同时将汽油消费税折扣降低每加仑15美分。 编码者也 该协会认为“将柴油消费税折扣延长至9月17日完全不够”，并呼吁加强这项措施。该协会援引MIMIT的数据称，目前一箱柴油的价格比一个月前上涨了5欧元，汽油的价格上涨了4欧元。该协会呼吁对这两种燃料采取行动，以控制成本，避免成本转嫁到运输货物和家庭消费价格上。
