کو ختم کرنے کے منصوبے بحری جہازوں سے اخراج پروگراموں میں داخل ہوںEni. یورپ میں آلودگی پھیلانے والے تجارتی اور تجارتی بیڑے نہ رکھنے کی ضرورت مختلف اقدامات کے مرکز میں ہے جسے یورپی یونین کی حمایت بھی حاصل ہے۔ وہ شراکت دار جن کے ساتھ Eni کام کرتا ہے۔ Fincantieri e رینا. تینوں کمپنیوں نے توانائی کی منتقلی کے لیے اقدامات تیار کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ ایک بار پھر ہم 2050 تک نیٹ زیرو کو دیکھ رہے ہیں۔ اسے نہ صرف بحری جہازوں بلکہ بندرگاہوں کی سہولیات سے بھی سروکار ہونا چاہیے۔
معاہدے کی بنیاد پر مستقبل کی تکنیکی، ریگولیٹری اور مارکیٹ کی ترقی کے حوالے سے عالمی سطح پر ایک مستقل رصد گاہ کی تشکیل کا جائزہ لیا جائے گا۔ Eni، جس نے اپنے سرمایہ کاری کے منصوبے میں کسی صنعتی شعبے کو نظرانداز نہیں کیا ہے، دو متوازی خطوط پر عمل پیرا ہے۔ فوسل ذرائع e قابل تجدید ذرائع پر تحقیق.
گرین بحری جہازوں کا مقصد ہے، بشمول بندرگاہیں جو منتقلی میں شامل ہیں۔
خاص طور پر - تین شراکت داروں کے ایک نوٹ میں کہا گیا ہے - یہ معاہدہ مزید پائیدار متبادلات کے تجزیہ اور تشخیص کے انعقاد میں شمولیت کے لیے فراہم کرتا ہے۔ کا راستہ decarbonization سمندری اس میں پہلے سے دستیاب "ایندھن" کے تکمیلی حل شامل ہو سکتے ہیں۔ بندرگاہیں مرکزی سہولیات ہیں اور انہیں شراکت داری میں داخل ہونا پڑے گا۔ ایک جامع نقطہ نظر؟ "ہاں، جہاز کے مالکان اور لاجسٹکس آپریٹرز کی ضروریات کو بھی پورا کرنے کے لیے" وہ کہتے ہیں Giuseppe Ricci، Eni کے جنرل ڈائریکٹر انرجی ایوولوشن۔
Fincantieri اور Rina کے لیے یہ نیویگیشن کی نئی شکلوں میں منتقلی کا انتظام کرنے کے لیے اپنے صارفین کے لیے ایک اسٹریٹجک انتخاب ہے۔ پیروبرٹو فولگیرو، Fincantieri کے سی ای او، "نیویگیشن ماحولیاتی نظام" کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ ایندھن کی تبدیلی کے لیے مناسب بندرگاہیں رکھنے کے لیے نظام کو محفوظ سیاسی رہنمائی کی ضرورت ہے۔ موجودہ وزیر ریفرنس ہیں۔ Matteo Salvini.
