کا منصوبہ Ferrandina-Matera La Martella لائن زیادہ سے زیادہ ٹھوس ہو جاتا ہے. غیر معمولی سرکاری کمشنر کی طرف سے حتمی منصوبے کی منظوری کے بعد، اطالوی ریلوے نیٹ ورک (FS Italiane Group) نے یورپی یونین کے آفیشل جرنل میں شائع کیا ہے۔ ٹینڈر کے لئے کال کریں بیسیلیکاٹا کے گاؤں لا مارٹیلا تک ٹرینیٹالیا فیرانڈینا-مٹیرا لائن کی تکمیل کے لیے 311 ملین یورو کی رقم کے لیے۔ ایک نامکمل جو، Pnrr اور ریجن - Rfi پروگرام کے معاہدے کی بدولت، 2026 تک مکمل ہونا چاہیے۔
Ferrandina-Matera ریلوے: کام 20 سال سے رکا ہوا ہے۔
Ferrandina-Matera ریلوے ایک عام گیج ریلوے لائن ہے، مکمل نہیں ہوئی، جو Matera کو Ferrandina Scalo Matera اسٹیشن پر قومی ریلوے نیٹ ورک سے جوڑے گی۔ سیکشن پر تعمیراتی کام 1986 میں شروع ہوا، لیکن نامکمل رہا۔ فی الحال میٹرا شہر تک صرف باری سے ریل کے ذریعے فیرووی اپولو لوکین کی تنگ گیج ریلوے لائن کے ذریعے پہنچا جا سکتا ہے۔
تفصیل میں، نئی لائن میٹرا شہر کو ایک کے ذریعے قومی ریلوے کے بنیادی ڈھانچے سے جوڑے گی۔ برقی لائن ایک ہی ٹریک پر 20 کلومیٹر کا۔ Matera La Martella اسٹیشن کو فیرانڈینا اسٹیشن کے ساتھ براہ راست کنکشن اور نئی لنک روڈ کے ذریعے شمال سے کنکشن کے ذریعے فراہم کیا جائے گا۔ Battipaglia - Potenza - میٹاپونٹو، تاکہ ملک کے شمال اور جنوب دونوں طرف کیپلیری نقل و حمل کی اجازت دی جاسکے۔
یہ پروجیکٹ میٹرا اور ہائی سپیڈ سسٹم کے درمیان لمبی دوری کے ریلوے رابطوں کو قائم کرنے اور تعدد اور معیار کے لحاظ سے علاقے میں مقامی پبلک ٹرانسپورٹ کی پیشکش کو بڑھانے کے لیے – ایک نوٹ کی وضاحت کرتا ہے۔
