pay

Lingotto meclisinden Fiat-Chrysler birleşmesi için yeşil ışık: FCA doğdu, Çinlilerin payı %2

Fiat'ın Lingotto'da yapılan son hissedarlar toplantısı, Chrysler ile birleşmeyi onayladı – FCA doğdu ve sürpriz, Çin Halk Bankası'nın %2'ye sahip olması – Geri çekilme belirsizliğini koruyor – Sergio Marchionne: “Sıçramaya hazırız kalite ama İtalya'dan ayrılmıyoruz” – Elkann: “Bu daha başlangıç” – Volkswagen'e satılacağına dair söylentiler yalanlandı.

Lingotto meclisinden Fiat-Chrysler birleşmesi için yeşil ışık: FCA doğdu, Çinlilerin payı %2

FIAT-CHRYSLER HİSSEDARLARINA EVET. ÇEKİLİŞİ BİLİNMİYOR. ÇİN %2. MARCHIONNE: KALİTEDE YÜKSELMEYE HAZIR

"Bu sadece başlangıç. Kim hissedar kalırsa, ben de öyle kalacağım, büyük bir tatmin olacaktır” dedi. Böylece, üç buçuk saatlik toplantının ardından John Philip Elkann, Fiat Chrysler Automobiles'e hayat verecek olan birleşme operasyonu için hissedarların harekete geçmesini değerlendirdi. CEO Sergio Marchionne ekledi: "115 yıl sonra, çığır açan bir sıçrama yapıyoruz. Son XNUMX yılın yoğun çalışmaları sayesinde artık kalitede atılım yapmaya hazırız” dedi.

Başkan ve CEO'nun bu sözüyle Fiat dün, öğleden sonra ikiden kısa bir süre sonra Lingotto'dan, Henry Ford tarafından Michigan, Baton Rouge'da kurulmasını istediği fabrikanın görüntüsü ve benzerliğiyle inşa edilen fabrikadan taşındı. dünya çapında küresel misyon: dün Fiat Chrysler Automobile adıyla birleştiği Fiat Finance'in merkezinin bulunduğu Amsterdam'da; Londra'nın bir banliyösü olan Slough'da (ABD fonlarının açık talebi üzerine) yıl içinde İngiliz başkentindeki genel merkezi donatma beklentisiyle mali ikametgâh seçtiği; grubun "nitel sıçrama" yapmak için gerekli kaynakların bir kısmını toplamayı beklediği Wall Street'te.

Yani, rakamlarla, 2018'e kadar kârı beş katına çıkarmak, satışları yüzde 60 artırarak yedi milyon araca çıkarmak Fiat Chrysler'i dünyanın beşinci otomobil gücü yapmaya yetecek kadar. 551,8 milyon hisse birleşme lehine oy kullandı, 84,24 milyon hisseye (%100,1) karşılık sermayenin %15,28'ü mevcutken, 3 milyon hisseye sahip hissedarlar %0,45 oranında çekimser kaldı. Mevcut sermaye, toplamın %52,44'üne eşitti, bunların arasında Çin Halk Bankası tarafından kontrol edilen yeni %2'lik sermaye öne çıkıyor, aynı zamanda Enel'deki sermaye yatırımlarına da sahip olan Pekin merkez bankası ve beşinci sırada yer alan Eni. Exor'un arkasındaki yeni FCA'nın hissedarları (%30,055 artı hazine hisselerinde %2,76), Baillie Gifford &Co. (%2,64), Norges Bank ve Vanguard International, her ikisi de %2'nin biraz üzerinde. 

Ancak, oylamanın sonucu birleşme oyununu kapatmıyor. Piazza Affari'de hisse %0,80 düşerek 7 avroya düşerek beklenen çekilme değerinin (hisse başına 185 avro) altında kaldı. Önemli bir eşik, çünkü Marchionne'nin defalarca yinelediği gibi, 7,727 milyon avronun üzerinde bir değer veya 500 milyonun üzerinde hisse için cayma hakkının kullanılması durumunda birleşme geçerli olmayacaktır. Ancak aleyhte oy kullanan hissedarların tamamı çekilme talebinde bulunursa, 64 milyonu aşan bir değerle baraj büyük ölçüde aşılmış olacaktır. Siyah süveterli CEO felsefi bir tavırla, "Bunu bir başarısızlık olarak görmezdik" yorumunu yaptı - bekler ve birkaç ay veya bir yıl içinde yeniden birleşmeyi teklif ederdik".  

Ancak bugünkü oylama, herhangi bir engel yoksa, Fiat'ın Ekim ortasına kadar Wall Street'e inmesine izin verecek. O tarihe kadar hatların hazırlığı, İtalya'ya yatırım yapma arzusunun somut bir kanıtı olan Maserati Levante SUV için Mirafiori'de ve yeni Alfa Giulia için Cassino'da başlamalıdır. Grubun başkanı ve CEO'su dün birkaç kez tekrarladığı gibi. Özellikle John Philip Elkann, avukatın yeğeninin isteyebileceği Alman iş gazetesi Handlesblatt'ın iddiasının aksine, hissedarlara Fiat'a ve dünyaya dört tekerlek üzerinde sadık kalma arzusu konusunda güvence vermeye hevesliydi. arabanın geleceğinden şüphe duyduğu için Volkswagen'e satmak. Agnelli klanının lideri, bundan daha az doğru olmadığını garanti ediyor. Elkann, "Bugünlerde bazı gazetelerde ailemin "yorulacağını" ve kendilerini daha az yorucu veya daha az riskli faaliyetlere adamak için bir ayrılmayı memnuniyetle karşılayacağını okudum - dedi. Bugün burada, kişisel taahhüdümü ve ailemin FCA'yı desteklemeye devam etme taahhüdünü teyit etmek istiyorum."

Marchionne kuru bir sesle, "İtalya'dan ayrılmıyoruz," diye yineledi. “Dünyada olmak, yerel bağlamlara, yani FCA'nın faaliyet gösterdiği farklı yerlere kayıtsız kalmak anlamına gelmez. Hikayemizin başladığı ve aktif kahramanlar olmaya devam etmek istediğimiz İtalya'da ve ayrıca dünyada" dedi. tarihi sınırlar veya yasal ikametgahlar". Ancak tüm çalışanları İtalya'daki fabrikaya geri getirme sözü devam ediyor". Devlet yardımı olmadan, çünkü teşviklerle ilgili olarak Marchionne kısa kesiyor: “Umarım Bakan Lupi bunu yapmaz. Tamamen ortadan kaldırılsınlar, piyasayı uyuştursunlar, dinamikleri değiştirsinler istiyorum. Piyasanın olması gerektiği gibi gitmesine izin vermeliyiz”. Bu sırada Elkann gülümser. Bundan böyle Hollanda yasalarının izin verdiği yönetişim reformu sayesinde Exor'un %30'u oylarda %46'ya denk gelecek. Ve mutlak çoğunluğu kontrol etmek için %25,1 ona yeterli olacaktır. Geri çekilme kötü bir şaka yapmadığı sürece fena değil. 

Yoruma