La Porsche hipotezleri20 Eylül için belirlenen kotasyona göre 29 Eylül Salı gününden itibaren hisselerin satılması, Borse Kıtanın. Frankfurt, tıpkı Paris'ten başlayan diğer pazarlar gibi, ağır basan lüksün gerilemesiyle geri döndü. Ferrari -%0,80, belki de yine Mediobanca tarafından İtalya'da yerleştirilen Stuttgart'taki rakibin Borsasına inişinden daha fazla.
Porsche halka arz 20 Eylül: piyasalar krizde, değerleme 75 milyarda duruyor
Yaklaşan durgunluk ve faiz oranlarındaki artışla birleşen pazar krizi, aslında Volkswagen yönetim kurulunu grubun altın yumurtlayan gerçek kazın yerleştirilmesi taleplerini yumuşatmaya ikna etti: Alman otomobil üreticisi mücevherini değerlendiriyor 70-75 milyar euro85 milyar olan önceki maksimum hedefin altında. Reuters'e göre bu değerleme, 2023 FAVÖK'ünün 10 katına ve fiyat/kazanç değerinin yaklaşık 14 katına karşılık geliyor. ). Operasyonun modaliteleri şüphesiz değerlendirmeleri frenlemeye katkıda bulunur. 35 milyon hissenin yarısı (evin hayranları için sihirli sayı) imtiyazlı hisselerle temsil edilecek, kısmen (4 milyar için) halihazırda Katar ve Norveç'in devlet servet fonları ile T.Rowe fonu tarafından rezerve edilmiş durumda. .
Porsche IPO: Hisselerin yarısı Piech ve Porsche ailelerine gidecek
Olağan 455,5 milyonun yarısı artı biri kasaya girecek. Piech ve Porsche aileleri%7,5'lik çoğunluk primi ödeyecek olan kurucu Ferdinand'ın varisleri, şirketin doğrudan kontrolünü geri alarak, on yıl önce Volkswagen'i devralmak için hain bir girişimde kaybetti. Ancak analistlerin kafa karışıklığına rağmen, Volkswagen ile Porsche arasındaki bağlantı azalmaz: Her ikisinin de sürücüsü, her ikisinin de sürücüsü olmaya devam eder. CEO Oliver Blume halka arz tarafından toplanan sermaye sayesinde, geçişle başa çıkmak için gereken 18/19 milyar avroyu elden çıkarabilecek.elektrikli araba beklenenden daha karmaşık olduğu ortaya çıkıyor.
Elektrikli otomobil, Volkswagen'i süreyi kısaltmaya zorluyor
Wolfsburg devini, Avrupa borsalarının üçüncü büyük borsası olan halka arzın zamanlamasını hızlandırmaya iten muhtemelen bu sebeptir. zor durum finansal piyasalardan. son olanlar Herbert Diess'in istifasısendikalarla olan çatışmalarla torpile edilen , Alman endüstrisi için çok değerli olan ortak yönetim modelini dijital gökyüzü altında sürdürmenin kolay olmayacağını gösterdi. Ama Porsche operasyonunu "bir" için ilk adım olarak görenler var.Marchionne stratejisi”: tıpkı süper Sergio'nun Ferrari'nin (aynı zamanda CNH ve Marelli'nin) listelenmesiyle değer yaratması gibi, Alman grup da zamanla imparatorluğun piyasaların memnuniyetle karşılayacağı diğer parçaları olan Audi ve Lamborghini ile bir tekrar yapabilir.
Bu arada, Alman ekonomisi Batı'ya bakıyor
Analistlerin Alman modelinin lider firmasının hamlesini dikkatle izlemesinin nedeni sadece bu değil. Düşük maliyetli Rus enerjisi ve Çinli müşteriyle entegrasyon (Volkswagen grubunun Ren genelinden daha fazla satış yaptığı pazar) ile işaretlenen uzun bir geliştirme aşamasından sonra, Almanya ekonomisini Batı'ya çeviriyor, şansölyenin son azami misyonunun kanıtladığı gibi Olav Scholz, onlarca sanayici eşliğinde Kanada'ya doğru. Ancak, Ifw hükümet organından Stefan Kooths'un belirttiği gibi, Alman ekonomisi için asıl sorun, iş gücünde düşüş: 2023'ten itibaren, Almanya'da yapılan, nüfusun yaşlanması nedeniyle yılda 130 işçi kaybedecek. Büyük bir teknoloji enjeksiyonu dışında, şirketlerin göç etmesini önlemek kolay olmayacak.
