La Rusya'da ticaretin kapanması Made in Italy ihracatını vurdu 130 İtalyan şirketi ülkede aktif, biri için toplam kayıp 13 milyar euro. Sadece Rusya topraklarındaki markaların kapanmasıyla, Avrupa ihracatı lüks mallarda 63 milyar avrodan vazgeçti. Çatışma, küresel ölçekte büyüme tahminlerinde net bir düşüşe yol açtı. Confindustria Çalışma Merkezi'ne göre, İtalyan GSYİH'sı büyüme tahminlerinde de bir düşüş görecek ve bu, 2022'de yalnızca +%1,9'a eşit olacak.
Made in Italy'nin çevrimiçi ihracatı için gerileme
İtalyan ürünlerinin çevrimiçi satışı, Rus turizminin doğrudan bir sonucu olmuştur, çünkü genellikle tutkulu turistler İtalya'da tatildeyken bildikleri ürünleri doğrudan çevrimiçi satın alma eğilimindedir. İşte o zaman e-ticaret sektöründeki gerileme çevrimiçi ihracat söz konusu olduğunda ağırlıklı olarak moda sektörüİtalya'da yaklaşık 53 milyar avro değerinde çevrimiçi tüketim malları ihracatının %7,1'ünü temsil ediyor. Ancak sadece moda da etkilenmeyecek besleme e mobilyaİtalya'da tüketici ürünlerinin dijital ihracatının toplam değerinde sırasıyla %14 ve %8'lik paya sahiptir. Toplam kayıplar tahmin ediliyor 700 ila 800 milyon avro arasında, İtalya'daki dijital ihracatın toplam değerinin %5-6'sına eşit.
Total Made in Italy, Rusya ve Ukrayna'ya ihracat yapıyor
Göre Istat verileri, Rusya ve Ukrayna'ya ihracat genel olarak değer 9,8 milyar eurolukRusya 7,7 milyar, Ukrayna ise 2,1 milyar pay ile neredeyse tamamı imalat sektörünü ilgilendiriyor. Bu senaryoda sektörotomotiv Kiev'e ihraç edilen malların %4'ünü, yani yaklaşık 91 milyonu ve Rusya'ya ihraç edilenlerin %6'sını, yani 421 milyonu oluşturmaktadır. sektörü ile ilgili olarak, motorlu taşıtlar, römorklar ve yarı römorklarUkrayna'ya 86,1 milyon, Rusya'ya 315,7 milyon ürün ihraç eden sektör, Rusya'ya 105,5 milyon, Ukrayna'ya 5 milyon ihracat gerçekleştiriyor.
En çok zarar gören bölgeler
Savaştan en çok zarar gören İtalyan bölgeleri arasında,Emilia-RomagnaRusya'ya ihraç edilen 114,2 milyon adetle Rusya'yı takip etti. Piemonte 111,1 milyon ile ve Lazio e Lombardia sırasıyla 57,9 ve 55,3 milyonu tehlikede gören. Özellikle Lombardiya, Ukrayna'ya 38,7 milyon değerinde satış kaydetti. Kiev'e yapılan başlıca ihracatçılar arasında ayrıcaAbruzzo19,6 milyon ihracatın tehlikeye girdiğini gören , onu 14,8 milyon ile Piedmont ve 12,6 milyon ile Emilia-Romagna izledi.
Otomotiv endüstrisine odaklanma
Ancak, çatışmanın sektör üzerindeki etkisi otomotiv mesele sadece satış profili değil. Ayrıca kullanılabilirliği hammadde tedarik için tüm sektör için ciddi bir sorun teşkil etmektedir. Aslında, Ukrayna'nın dünya üretiminin %9'üne eşit olan çelik üretiminde 10., araba kabloları dünya ihracatında ise 3,4. sırada olduğu dikkate alınmalıdır. Bunun yerine Rusya, Endonezya ve Filipinler'den sonra 3. dünya üreticisidir. nikel, elektrikli araçlar için gerekli, küresel olarak üretilen toplamın %10'una eşit. Elektrikli otomobiller ve daha az ölçüde hibrit olanlar için tasarlanan lityum pillerin etkisi özellikle önemlidir: Hammadde maliyeti şimdiden +%20'nin üzerinde arttı.
Bu senaryo ışığında, S&P Küresel Hareketlilik aşağı yönlü revize etti küresel otomobil üretimi tahminleri 2022 ve 2023 için, bu yıl önceki tahminlere kıyasla -2,6 milyon araçla. Spesifik olarak, 1,7'de -2022 milyon ve 480'de ABD'de 2022 ve 549'te -2023 daha az araç üretilecek. Genel olarak, 2022'de dünya çapında 81,6 milyon ve 88,5'te 2023 milyon araç üretilecek.
Ayrıca okuyun: Stellantis, Rusya'daki Kaluga fabrikasında üretimi askıya aldı. Başlık Piazza Affari'ye düşüyor
