BMW hisseleri, borsada BMW hisse fiyatları

Finans piyasasında güncel kalmak için bilmeniz gereken her şey. Dünya borsalarındaki başlıca hisse senetlerinin borsa kotasyonları hakkında gerçek zamanlı bilgi, trend ve grafik.

ISIN kodu: DE0005190003
Sektör: Dayanıklı tüketim malları
Sektör: Motorlu taşıtlar

Le eylemler BMW, Alman pazarında BMW kısaltması altında listelenmiştir.

Oraya bako hissenin XETRA endeksindeki tarihi listelenmesi

Şirket tanımı

BMW AG (kısaltma Bavyera Motor Fabrikaları) dır-dir bir alman otomobil ve motosiklet üreticisi Münih merkezli.
Şirket, dünyanın en önemli ve prestijli otomobil üreticilerinden biridir. Yapı kalitesi ve ürünlerine uygulanan teknolojik ve mühendislik araştırmaları ile tanınır.

BMW, dünyanın önde gelen birinci sınıf otomobil ve motosiklet üreticisidir. Daimler grubu.

Sahibi 31 üretim tesisi bütün dünyada. Yaklaşık 130.000 çalışanı bulunmaktadır.

Markaların sahibidir. Mini, Rolls Royce, BMW Motorrad, e BMW Motor Sporları.

2020'de BMW markaları (2.325.179), MINI (8,4), Rolls-Royce (2019) ve BMW markasıyla 2.028.841 motosiklet ile 292.582'a göre %3.756 düşüşle 169.272 araç sattı.

şirket alman borsasına kote. Alman ulusal kıyaslama endeksinin bir parçasıdır, DAX30. 

Aile, BMW hissedarları arasında yer almaktadır. ne zaman 1959'da şirketi iflastan kurtardıktan sonra şirketin uzun vadeli hissedarları olarak.

FQuandt ailesi, %46,8 hisseyle BMW'yi kontrol ediyor. eylemin geri kalanı tarafından verilir yüzer (53,2%). Stefan Ne zaman %25,8 hisseye sahiptir (hazine hisseleri ve AQTON SE holding şirketi aracılığıyla) Susanne Klatten %20,9 hisseye sahiptir.

L 'hissedarlar, Haziran 2021'de aşağıdaki gibidir:

• Yüzer Pazar, %53,2
• AQTON SE, Bad Homburg vd Höhe, %9
• AQTON GmbH & Co. KG für Automotive, Bad Homburg vd Höhe, %16,6
• Susanne Klatten Beteiligungs GmbH, Bad Homburg vd Höhe, %20,7
• Susanne Klatten, %0,2
• Stefan Quandt, %0,2

Il devir 2020'de 98,990 milyar net karla 3,857 milyar oldu.

Gelirler şunlardan gelir:

• araba satışları (%68,8)
• satış finansmanı hizmetleri (%28,9)
• motosiklet satışları (%2,3)

Coğrafi olarak, başlıca gelirler Avrupa'dan (%30,6) (esas olarak Almanya, %13,8) Asya'dan (%32) (Çin %21,5) ve Amerika Birleşik Devletleri'nden (%18) gelmektedir.

Slogan «Sürüş keyfi (Freude am Fahren)».

Şirketin ekonomik ve finansal analizi

BMW olarak doğdu Bayerische Motorewerk GmbH 1917'de uçak motorları üretmek için. 1917'den 1918'e ve ardından 1933'ten 1945'e kadar bu alanda faaliyet göstermektedir. 1922'de şirketin adı değiştirilmiştir. Bayerische Motoren Werke AG (BMW), İtalyan "Bavyera motor fabrikasında", sermayesi 12 milyon Alman markı olan ve üçte biri İtalyan ticaret danışmanına ait olan bir anonim şirket Camillus Castiglioni.

Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra BMW, motosiklet motorları, tarım ekipmanları, ev eşyaları ve demiryolu frenleri üretme işine devam etti.

1923 yılında ilk motosiklet üretildi. BMW R32.

1928 yılında satın alınmasıyla Fahrzeugfabrik Eisenacho inşa etti Austin Yediler marka ile lisans altında Dixi, otomobil üreticisi olur. BMW tarafından satılan ilk otomobil, Dixi adında yeniden markalandırılmış bir otomobildi. BMW 3 / 15.

30'lardan itibaren spor ve lüks otomobiller üretmeye başladı.

Uçak motorları, motosikletler ve otomobiller, XNUMX. Dünya Savaşı'na kadar BMW'nin ana ürünleri oldu.

İkinci Dünya Savaşı sırasında BMW fabrikaları ağır bir şekilde bombalandı ve savaştan sonra motorlu araç veya uçak üretmeleri yasaklandı.

Şirket tencere, tava ve bisiklet yaparak hayatta kaldı. 1948'de BMW motosiklet üretimine, 1952'de ise otomobil üretimine yeniden başladı.

50'lerde BMW ciddi mali sıkıntılar içindeydi ve 1959'da şirket neredeyse rakibi tarafından devralınıyordu. Daimler-Benz. yaptığı yatırımlarla şirketi kurtardı. Herbert Quandt e Harald Quandt.

Quandt ailesi, BMW'nin prestijli bir otomobil üreticisi olarak yeniden canlanmasında etkili oldu.

Lüks sedan ve coupe modellerini ürün gamına katmaktadır. Modeller BMW 700 e BMW 1500, çok başarılı oldular ve markayı yeniden moda haline getirdiler.

1966'da BMW, Alman markasını devraldı. Glas, düşük kaliteli ve orta sınıf arabalarla ilgileniyordu. Glas modelleri, binek otomobil üretmeye devam ederken BMW markası altında pazarlanacaktı.

XNUMX'ler ve XNUMX'ler arasında BMW, küresel bir önem kazanana kadar bir üretici olarak rolünü giderek pekiştirdi.

1972 yılında şirketin spor bölümü doğdu. BMW Motor Sporları.

İlki 1978'de üretildi. M1, Motor sporlarının M serisinden.

Güney Afrika'da satış sonrası servis mağazaları ve montaj fabrikası açarak yurtdışına açılmaya başlar.

1982'de Formula 1'deki spor müsabakalarında ilk kez sahneye çıktı.

1994 yılında satın aldığı gezgin grubu tarafından İngiliz Havacılık ve Uzay e Honda. Amerika Birleşik Devletleri ve Meksika'da iki fabrika açar. Ertesi yıl Amerika'da bir otomotiv tasarım merkezini devraldı, Endonezya'da motosiklet montajı için anlaşma imzaladı ve çeşitli ülkelerde yeni fabrikalar açtı.

Temmuz 1998'de BMW, bir kavgadan sonra Volkswagen, markayı satın almayı başarıyor Rolls-Royce tarafından Vickers Plc. Ancak İngiliz evinin maskotu ve Volkswagen'e satılan radyatörün şekli haklarını alamadı. Sadece birkaç yıl sonra, 2003'te BMW, Wolfsburg eviyle genel bir anlaşma yapmayı başardı.

Rover grubu ile işbirliği pek tatmin edici olmadı ve büyük kayıplara yol açtı. Bu nedenle, yalnızca markayı koruyarak gruptan ayrılmaya karar verildi. Mini en fazla potansiyele ve ilgiye sahip olan olarak kabul edildi. Land Rover satıldı Ford ve grubun geri kalanı oldu MG Gezici ve konsorsiyum tarafından devralındı anka kuşu.

Yeni Mini 2001'de piyasaya çıktı.

2003 yılında BMW ve BMW arasında bir ortak girişim kuruldu. ParlaklıkBavyeralı şirketin Çin pazarına girmesine izin verdi.

2006 yılında, BMW grubu ve PSA grubu Mini'yi ve PSA grubunun çeşitli modellerini donatan benzinli motorların geliştirilmesi için.

2008 mali krizi etkili bir şekilde aşıldı, ancak şirketin ve maliyetlerin endüstriyel olarak gözden geçirilmesi hala gerekliydi.

Son yıllarda çevre sorunlarına daha fazla dikkat edilmesi, BMW'nin bazı hibrit versiyonlar yaratmasına ve i3 gibi elektrikli modellerin ve BMW i8 gibi hibrit spor otomobillerin doğuşuna yol açtı.

BMW serisinin elektrifikasyonu, şirketin sıfır veya çok düşük emisyonlu otomobil üretimine ulaşmasındaki temel taşlardan biridir.