Tüm 'Roma-Fiumicino Leonardo Da Vinci Havaalanı Çarşamba günü açılışı yapıldı yeni bir biniş alanı Schengen ve iç hat uçuşları için tasarlanmıştır. Yaklaşık 37 metrekare büyüklüğündeki çalışma, "ilave toprak tüketimi olmadan tamamlandı - bir not belirtir - Fiumicino havaalanında barındırılabilecek yenilikçi çözümler ve çevre koruma için son teknoloji bir altyapıdır. 6 milyon ek yolcu başlangıç yılı sayesinde 23 yeni kapı13'ü biniş için dubalarla donatılmıştır”. Her şeyde maliyet 400 milyon euro, yeni biniş alanı, bir bağlantı gövdesi ile birbirine bağlanan iki büyük yapıdan oluşuyor.
"A biniş alanının açılmasıyla, ülkenin yeniden canlanmasına somut katkımızı sağlamış oluyoruz ve kendimizi bir sonraki toparlanma fırsatlarıyla yüzleşmeye hazırlıyoruz. jübile 2025 ve Expo 2030 için Roma'nın adaylığı – yorumladı Aeroporti di Roma CEO'su Marco Troncone – Yeni biniş alanı A, aşağıdakileri öngören daha geniş bir programın parçasıdır 10 milyar avroluk yatırım imtiyazın sonuna kadar (bunlardan 2'si halihazırda harcanmış) ülkenin uluslararası bağlantısını desteklemek için".
Adr'ı kontrol eden Atlantia'nın CEO'su Carlo Bertazzo, Fiumicino havalimanının "son derece sürdürülebilir bir kalkınma planı temelinde faaliyet gösterdiğinin ve bu plana sahip 10 uluslararası havalimanından biri olduğunun altını çizdi. Havalimanı Karbon Akreditasyonu sertifikasının en üst seviyesi ve 2030 yılına kadar sıfır emisyona ulaşabileceklerini” söyledi.
Bertazzo, “2016 sonunda açılan E Bölgesi'nin ardından gelen yeni Biniş Alanı A, tüm havalimanı sektörünün geleceğine açılan bir kapıdır” diye ekledi. tasarım tamamen İtalya'da yapılmıştır ve yolculara ve havayollarına en yüksek kalitede rekabetçi bir platform sunmamızı sağlıyor”.
