То, что происходит в Суэцком канале, — это не только военная эскалация. Как всегда, когда на улицах торговать международное сообщество является театром напряженности, и в конечном итоге за это платят Потребители. Что касается нефти, которая проходит через эти регионы, итальянцы могли бы вынести 10-процентное повышение цен на бензин, причём более чем на XNUMX%. 200 евро в году. То же самое может произойти и с газом. Корабли ходят по стратегическим маршрутам за поставками, особенно после российско-украинского кризиса.Все становится дороже.
Расчеты повышения были сделаны Ассутенти, который вчера заявил, что напряженность, вызванная нападениями хуситов на ответ Англии и Америки, «рискует вскоре привести к росту цен на бензин и дизельное топливо на заправке: гипотетическое увеличение на 10%». общедоступных прайс-листов, взимаемых дистрибьюторами». Ситуация в этом районе остается напряженной, и командиры хуситов жестко отреагировали на англо-американское вторжение. Прогнозы повышения цен на ближайшие месяцы отменены на один широкий ассортимент продукции предназначен для европейских стран. Энергетические страны наиболее подвержены инфляционному воздействию в наиболее слабых странах.
«Обязательные» маршруты судовладельцев
«Цены на нефть сразу же выросли в результате военной эскалации на Ближнем Востоке, поскольку танкеры меняют курс и испытывают серьезные задержки в доставке», — заявил он вчера вечером. Габриэль Меллузо, президент Ассутенти. Цена на газ уже подскочила до 32 евро за МВт и ничего хорошего не предвидится. Мы являемся свидетелями удара по европейской производственной цепочке, поскольку Италия является очень хрупкой страной для нужд как крупной, так и малой промышленности. Электростанции, работающие на ископаемом топливе, нуждаются в поставках, а газ, поступающий по морю, также полезен для хранения.
Корабли, прибывающие в итальянские порты, управляют 40% импорта-экспорта морской транспорт на общую сумму 154 млрд евро. I Таким образом, изменения направления в последние несколько часов являются крайне негативной реальностью. В этом плане справедлив и голос судовладельцев, наиболее интересующихся геополитикой на Ближнем Востоке.
Не забудем", - пояснил он Чезаре Д'Амико вице-президент Confitarma на Sole 24 Ore – что еще два фактора сделали этот маршрут еще более важным и деликатным в данный момент. Во-первых, эмбарго на ввоз нефтепродуктов из России. Раньше около 30% трафика нефтепродуктов шло с севера России и поступал напрямую. в Северной Европе. Во-вторых, уменьшение осадки в Панамском канале из-за засухи, что позволяет уменьшить количество транзитов и вынуждает многие суда менять курс. Некоторые из них были направлены в сторону Суэца». Кто бы мог подумать, что я изменение климата в Южной Америке они обнаружили бы связь с политическими беспорядками на Ближнем Востоке.
Хуситы и энергетика
Без Суэца нам не обойтись, а там, где нет кругосветного плавания, рост затрат для судовладельцев касается страхования. Они постоянно меняются, увеличивая транспортные расходы, связанные с риском нападений. Короче говоря, если это еще не энергетический кризис, то мы уже почти достигли его, и потребители это осознают. С другой стороны, мы не должны недооценивать террористов Йемена. Они хорошо знают коммерческую ценность торговли вдоль своего побережья и перешли от нападений с использованием небольших лодок к более военизированным вторжениям.
В контейнерах на борту кораблей есть все, но танкеры с черным золотом оказывают более непосредственное воздействие на население. основная деятельность На карту здесь поставлена глобальная политика, и нападения являются частью хорошо изученной стратегии, также независимой от того, что происходит в секторе Газа. С 2007 года пиратские нападения становятся все более политизированными из-за потребностей Запада и тех энергиюони увеличили свой вес.
Когда и чем это закончится – рискованно сказать. Значение битвы за Суэцкий канал затрагивает самое сердце системы, которая не может выжить без газа и нефти. Уязвимость сосуществования высока, поскольку сценарии меняются изо дня в день, оставляя на усмотрение одиночных или двойных инициатив (Великобритания-США) по отражению атак на нужды миллионов людей. Которые двигаются, нагреваются и готовятся, как и сорок лет назад. Мне даже не нужно говорить об энергетическом переходе, солнце, ветре и многом другом.
