После крушения 10 августа 2023 года я Альпийские перевалы по направлению к Швейцарии они наконец видят свет внизу тоннель. Швейцарские федеральные железные дороги ускорили работы по восстановлению базового тоннеля Сан-Готтардо, важнейшей структуры не только для Швейцарии, но и для Италии, благодаря которой грузовые поезда отправляются в Европу. Сегодня, 19 августа 2024 года, знаменуется важная веха в процессе восстановления: первые поезда они снова начали ходить западный ствол галереи, начиная решающий этап на пути к полное открытие запланировано на 2 сентября 2024. Этот шаг знаменует собой завершение фазы тестирования и начало фазы испытаний с разрешения Федерального управления транспорта.
Готардский туннель вновь открывается: вот что произошло
Крушение в прошлом году подчеркнуло необходимость новые меры безопасности. Хотя окончательный отчет о катастрофе все еще готовится, предварительное расследование установило, что причиной катастрофы стал сломанный диск колеса грузового вагона. Поскольку швейцарские железные дороги не используют в своем парке транспортные средства с таким типом колес, авария подчеркнула необходимость принятия превентивных мер на европейском уровне. Федеральное ведомство транспорта призвало европейские железнодорожные власти ввести более строгий контроль и меры безопасности для грузовых вагонов с аналогичными колесами, чтобы предотвратить будущие аварии и обеспечить безопасность железнодорожной инфраструктуры.
Возвращение поездов
Первый коммерческий поезд, проехавший через туннель, отправился из Кьяссо в 5 утра и направился в Базель. Далее по туннелю из Людвигсхафена (Германия) в Галларате (Италия) прошел грузовой поезд компании SBB Cargo International.
Со 2 сентября 2024 года Готардский туннель вернется в полную эксплуатацию. Поезда междугородный, Eurocity e мерси они возобновят движение по туннелю каждые полчаса в течение дня. Этот вернуться к нормальной жизни Операция позволит путешественникам сэкономить до часа поездки по сравнению с альтернативными маршрутами. Кроме того, после открытия поезда смогут ходить со скоростью максимальная скорость 230 км / ч, как и в прошлом. Возобновление движения поездов по туннелю не только повысит эффективность поездок, но также обеспечит быстрое и частое сообщение между Швейцарией и Тичино.
Трудности на альпийских перевалах
Готардский туннель — не единственный трудный альпийский переход. Техническое обслуживание, аварии и экстремальные погодные условия за последний год осложнили транзит итальянских товаров на зарубежные рынки. Помимо запланированного закрытия Тоннель Монблан, то ограничения в Бреннере введенные Австрией, а также недавние закрытия и попеременная односторонняя система Туннель Фрежюс они усугубили ситуацию.
Текущая ситуация:
- Тоннель Монблан: полное закрытие движения транспорта с 17:00 понедельника, 2 сентября, до 17:00 понедельника, 16 декабря 2024 года.
- Ограничения в Бреннере: с 2025 года Австрия сократит полосы движения на трассе А13 Инсбрук-Бреннеро, введя новые ограничения на грузовой транзит между Италией и Германией.
- Туннель Фрежюс: движение грузовых транспортных средств с полной массой более 3,5 тонн и допуском Евро 0–Евро 4 всегда запрещено, за исключением специальных разрешений. Автомобили с бензиновым двигателем должны иметь отличительную наклейку на лобовом стекле.
