Поделиться

Минимальная заработная плата 7 евро в час для тех, у кого нет контракта

Правило о минимальной заработной плате должно быть включено в декреты, реализующие трудовую реформу - Планка должна быть установлена ​​между 6,5 и 7 евро в час, но есть риск обойти правило

Минимальная заработная плата 7 евро в час для тех, у кого нет контракта

Il Правительство будет работать над введением стандарта salario minimo в рамках одного из следующих исполнительных указов Закон о занятости. Corriere della Sera сообщила об этом сегодня утром, пояснив, что квота должна быть между 6,50 и 7 евро в час.

К каким секторам может применяться минимальная заработная плата?

Il гарантированная минимальная заработная плата, изучаемый исполнительным директором Ренци, может быть применен ко всем тем секторам, которые в настоящее время не регулируются национальный контракт категории. Кроме того, идея заключалась в том, чтобы поставить минимальная заработная плата в рамках договоров о сотрудничестве, до их преодоления после полной реализации трудовой реформы.

Италия это одна из немногих стран Европы, в которой еще нет закона о минимальной заработной плате. Маяк, для разнообразия, там Germania. В тени Бранденбургских ворот установлен порог в 8,50 евро в час. Во франции он существует с 50-х годов, называется Smic, превышает 1400 евро брутто и также предусматривает ежегодную корректировку на рост стоимости жизни.

Конечно, вам придется иметь дело с потребности отдельных компаний. В Германии, например, многие предприниматели уже нашли «контрходы». На самом деле увеличились случаи, когда работники работают на много часов больше, чем официально зарегистрированные (минимальный порог, установленный в Германии, многие предприниматели считают высоким). Рабочий, опасаясь не потерять работу, против своей воли принимает это навязывание.

С другой стороны, введение минимальный порог в Италии он представляет собой шаг вперед в качестве отправной точки для индивидуальных контрактов, особенно в будущей перспективе сокращения коллективных переговоров в пользу общенациональных, в соответствии с моделью, которую Серджио Маркионне уже внедряет в Fiat.

Обзор