RFI (итальянская железнодорожная сеть), компания Gruppo FS которая управляет итальянской железнодорожной инфраструктурой, опубликовала в Официальном журнале Европейского Союза la гонки для исполнительного планирования и реализации работы на развязке Верона – западный вход который будет частью новая высокоскоростная линия Брешия-Верона-Падуя с высокой пропускной способностью.
Общая стоимость тендера составляет ок. 253 миллионов евро.
Функциональные работы для высокой скорости: вот интервенции проекта
Вмешательства представляют собой первую фазу общего проекта реорганизации железнодорожного узла Вероны и являются частью completamento о 'Железнодорожная ось Милан-Венеция, один из строительных блоков Средиземноморский основной коридор TEN-T.
Это будут функциональные работы на въезде на линию Брешиа-Верона на станции Verona Porta Nuova, которые приведут к строительству 3,6 км новой линии также как и новый маршрут около 3,3 км предназначен для грузовых поездов и подключен к будущей грузовой сети Вероны.
в проект также ожидаются вмешательств модернизация станции Verona Porta Nuova с модификацией и расширением существующих путей, тротуаров и подземных переходов.
Работа позволит уменьшить интерференцию между различными потоками трафика, делая больше циркуляция жидкости и увеличение пропускная способность инфраструктуры на железнодорожных узлах Брешии и Вероны.
За завершение работы назначен Чрезвычайным Правительственным Уполномоченным. Винченцо Маселло, заместитель генерального директора РФИ.
