А также был представлен обращение в Европейскую комиссию против проекта Мост через пролив. Они представили это Гринпис, Legambiente, Липа e WWF, наряду с другими юридическими действиями, направленными на Деготь и Межведомственный комитет по экономическому планированию (Сипесс). Апелляция была объявлена незадолго до того, как компания Мессинского пролива сообщила начало работы на второй семестр этого года. В любом случае, в обсуждениях этой работы доминируют, по-видимому, следующие темы: экологические аспекты, а не инженерные или связанные с ними Costi публичный. «Проект скоро прибудет в Cipess и будет соответствовать всем стандартам, требуемым экологическими директивами сектора», — пообещал он. Маттео Сальвини в зале заседаний во время последнего часа вопросов на мостике. Похоже, время для самого амбициозного инфраструктурного проекта правительства Мелони летит быстро. Однако, как известно уже давно, предстоящая работа окажет влияние на экосистему, поэтому нельзя сказать, что игра окончательно закрыта.
Мост через пролив: природа против прогресса
Участок моря между Калабрией и Сицилией представляет собой заповедник биоразнообразия, по всей глубине которого проложены газовые трубы и кабели всех видов. Продолжают поступать «экологические» заверения относительно работы, а также преобладают споры о затратах. Последние технические гарантии поступили от генерального директора Società dello Stretto, Питер Чиуччи. Оперативная часть сосредоточена на подготовительных процедурах к открытию строительной площадки, направленных на преодоление препятствий и противодействия. Стороны оппозиции и сторонники оппозиции не продвигаются вперед. Оба держат свой флаг высоко поднятым: с одной стороны, природа и жалоба одного пустая трата государственных денег, с другой современность и скорость. «Мы ожидаем, что строительство начнется во второй половине 2025 года», — сказал Чуччи по телевидению. Заявление, в котором подчеркивается, как Straits Society и правительство сотрудничают в выполнении этой работы. «Мы отслеживали выполненные и текущие мероприятия, а также следующие шаги с учетом утверждения окончательного проекта», — добавил Чуччи.
Сальвини обещает: мост будет соответствовать экологическим стандартам и начнет работу в 2025 году
Мэтью Сальвини он заверил, что проект, который будет передан Cipess, «дойдет до нас в соответствии со всеми стандартами, требуемыми экологическими директивами сектора». Министр инфраструктуры снова выступил с заявлением гарант осуществимости работы, несмотря на многочисленные возражения тех, кто хотел бы сохранить статус-кво. Как долго переправа через пролив может оставаться такой, какой она является сегодня? Государственные деньги следует направлять на улучшение жизни страны, а не на бесконечные споры. Например, есть местные администраторы, которые выступают против моста. В настоящее время проектировщики заняты завершением подготовительных работ на строительной площадке по заказу муниципальных администраций. «Проект моста через Мессинский пролив изучался так, как никакой другой проект в мире», — пояснил Чуччи, также имея в виду сейсмические явления. Подвесные мосты они уже были построены в районах, где землетрясения могут быть гораздо сильнее, чем в Мессинском проливе, например, в Турции, Японии, Калифорнии. Эти мосты, благодаря своей конструкции, являются естественными малочувствителен к сейсмическим нагрузкам. Короче говоря, все возражения отклоняются отправителем в связи с необходимостью срочно заложить первый камень к 2025 году и выделить первые средства, несмотря на то, что апелляции все еще находятся на рассмотрении. Посмотрим, чем все закончится.
