О качестве воздуха в бассейне реки По уже много месяцев не было речи. В газетах и телевизионных репортажах об изменении климата нет и следа. После того, как они были признаны одной из причин распространения Covid-19, в том числе из-за районы скудная зелень. Можно было бы сказать, что ситуация улучшилась и что единственная реальная чрезвычайная ситуация — это вода. К сожалению, все обстоит не так. В дополнение к засуха Север продолжает осаждаться смогом и очень серьезными выбросами. Недостаточно экстренные меры принимаются, затем отменяются, затем возобновляются или просто объявляются, чтобы облегчить тяжесть угрозы, которая стала почти структурной. Federchimica посвятила дебаты с представителями политики и промышленности этому контексту, который нас беспокоит.
Выбросы происходят от древесины и пеллет
Внутреннее отопление и транспортировка завершены в доке. Ничего нового, хорошо, но второе Ассогасликвиди в обоих секторах нам необходимо изменить курс из-за воздействия на загрязнение воздуха и здоровье населения. Как мы говорили два года назад, необходимо определить действия, полезные для сокращения выбросов мелких частиц и других загрязняющих веществ. В последнее время были приняты чрезвычайные меры, чтобы превысить уровень внимания в городах. Для всего бассейна реки По, говорят промышленники, необходимо переосмыслить выбор из-за воздействия некоторых источников энергии на качество воздуха. Какие источники? В частности, биомасса, древесина и пеллеты, которые у них есть. выбросы пыли даже на два порядка выше, чем на газовых установках. Значения выбросов смога в бытовых условиях намного выше, чем при использовании газообразных продуктов. Это действительно новость, обвинительный акт, направленный на источники, которые ценят энергетический переход. Италия, как было сказано на совещании руководителей политики, уже много лет поощряет использование этих источников, которые являются одной из основных причин выбросов мелких частиц в секторе отопления. Альтернатива это газы, выбросы мелких частиц которых близки к нулю. В био- и возобновляемых версиях эти газы также могут способствовать существенному сокращению выбросов CO2. Аргументы, меняющие структурная перспектива и экономика итальянского зеленого перехода.
Государство поощряет бензиновые автомобили
«На наш взгляд, нам нужно изменить курс и пересмотреть некоторые варианты, — сказал он. Андреа Арза Президент Assogasliquidi-Federchimica. Для этого обратимся к политике. Есть признаки, такие как критические проблемы, отмеченные в Европе в отношении категорического решения сосредоточиться на одном источнике, начиная с 2035 года». В то время как район с миллионами людей и самой высокой концентрацией промышленности в стране тихо страдает от смога и явлений, изменяющих климат, «момент может быть благоприятным, чтобы пересмотреть прошлые неправильные решения, как на местном, так и на национальном уровне», — добавляет Арза. В транспортном секторе видение Federchimica становится еще более политическим. автостоянка в обращении становится все более старым, и его трудно обновить, особенно в условиях экономического кризиса. Момент не позволяет семьям иметь необходимую доступность для покрытия расходов на покупку нового автомобиля. Здесь вы касаетесь старой кнопки стимулы для тех, у кого есть устаревший, сильно загрязняющий окружающую среду автомобиль, и кто, если его поощрить, может решить перевести свою машину на газ. Таким образом, политикам представлена новая стратегия, которая изменяет ценность биомассы, заменяя ее экологическими газами. Дискуссия началась, и на фоне того, что часть полуострова находится в тисках загрязнения, правительство будет выбирать.
