Какой уровень доверия имеетЕвропа на зеленые реформы? Пакеты правил, которые прежде чем изменить (в лучшем случае, продлить) нашу жизнь с помощью правил экологическую безопасность., влияют на способ производства и сбыта товаров и услуг.
Более эффективный и глобальный ответ находится в руках Комиссии по окружающей среде Европейского парламента. Три решающие темы на повестке дня с соответствующими нормативными предложениями Erga Omnes: сокращение упаковка, Стандарты выбросов CO2 для фургон, использование pesticidi.
ЕС должен ускориться, иначе все остановится
На упаковке предложение прошло с сокращение пластиковой упаковки с этим планом: 10% к 2030 году, 15% к 2035 году и 20% к 2040 году. План, который является результатом изнурительных посредничества. Другие темы прошли трудный процесс, потому что политические группы в своих странах (и не только) объявляют себя зелеными, любителями планеты, друзьями природы, но в Брюсселе они идут в произвольном порядке.
Депутаты Европарламента подвергаются огромному давлению, что делает их непоследовательными. Ожидается, что это будет действительный синтез для всех граждан Европы.
Упаковка, CO2, пестициды: обсуждаемые темы
На упаковкеСамый спорный момент касался введения обязанности по перезаправке и повторному использованию упаковок или запрета на отдельные виды упаковки. синхронизация прошлое должно удовлетворить промышленность и потребителей, несмотря на первоначальную критику со стороны фермеров.
Выбросов CO2 мы знаем всё или почти всё. Они снайперы современной жизни. Комиссия обсуждает цели по сокращению выбросов для новых тяжелых транспортных средств.
Однако автомобильный транспорт остается (и будет оставаться) наиболее используемым. Обсуждение сосредоточено на сроках вступления в силу – 2035, 2040 – пределов снижения выбросов. 100% сбросов. Ограничение распространяется как на профессиональные автомобили, так и на грузовые автомобили массой менее 5 тонн. Что (и если) будет решено? Почему депутаты Европарламента спорят о пагубных последствиях пяти лет? Политические позиции отражают как автомобильную промышленность, так и крупномасштабные перевозки грузов. Итак, грузовики продолжат движение, но избавимся ли мы от смертоносных отходов или нет?
Использование pesticidi это «черная рука» сельского хозяйства, сделанная в Европе. Агрохимические удобрения вредны. Их устраняют или нет? Помимо путаницы по поводу глифосата, депутаты Европарламента, по сути, должны решить, следует ли его запретить к 2030 или 2035 году. Согласно математической формуле, которая рассчитывает национальный вклад в сельское хозяйство – сообщаетОбрабатывать из Брюсселя – Италия должна сократить использование пестицидов на 62% всего за шесть лет. Посмотрим, кто будет против этого и по каким причинам.
Таким образом, заседание Комиссии особое наблюдение для экономических интересов, потому что процесс принятия этих правил был очень долгим, но, прежде всего, как мы говорили, чтобы понять степень доверия к Европейскому парламенту в отношении наиболее эффективной стратегии этого законодательного органа. Историческое фиаско или успех, который будет занесен в священные карты следующих выборов 2024 года?
