Поделиться

Enel, регазификационный терминал Порто-Эмпедокле снова на столе. Snam близко к первому морскому судну

Генеральный директор Enel Франческо Стараче возобновляет инвестиции в строительство регазификационного терминала в Порто-Эмпедокле, о чем идет речь в течение многих лет — Snam недалеко от первого морского регазификационного терминала

Enel, регазификационный терминал Порто-Эмпедокле снова на столе. Snam близко к первому морскому судну

Он представляет собой инвестиции, законсервированные семь лет назад предыдущими правительствами для Терминал регазификации Порто-Эмпедокле. Это недвусмысленные слова первого лица Enel, Франческо Стараче, во время конференции по "Merita", о которой сообщает Ansa. Starace объявляет о возобновлении с инвестициями в размере 1 миллиарда долларов строительства заблокированного регазификационного терминала на Сицилии. «Терминал регазификации, — продолжает Стараче, — который имеет все разрешения, которые в течение семи лет мы продлевали из года в год, ожидая, когда, наконец, будет дан зеленый свет для этого типа инвестиций: около одного миллиарда на Порто-Эмпедокле, чтобы оборудовать Сицилию для получать танкеры-газовозы и обеспечивать гибкость газоснабжения».

После нескольких недель молчания транснациональная корпорация занимает позицию относительно возможности строительства ожидаемой энергетической установки в районе Агридженто, способной преобразовывать газ из жидкого состояния в газообразное. Перед лицом последних событий войны на Украине, в которой европейские лидеры учатся дальше санкции против Москвы, актуальность альтернативных источников газа возрастает именно с целью перерезать мосты, связывающие Старый Континент с Кремлем, что в нынешних ценах стоит примерно 900 миллионов евро в сутки.

Тем временем Снам охотится за регазификационные суда. «Самое простое, быстрое и наименее дорогое решение», — сказал министр экологического перехода Роберто Чинголани. «С первым мы достаточно продвинулись»; узел, который нужно решить, остается местом, потому что эти корабли должны быть пришвартованы в безопасных водах и вблизи точки входа в газопроводы. «Мы гарантируем максимальную скорость, важно, чтобы первый корабль был хотя бы в ближайшие месяцы», — заключил Чинголани в интервью Radio24. Правительство Драги уже определило четыре порта, в которых должны разместиться эти узлы. Среди них есть и Порто-Эмпедокле. 

Регазификационный терминал Порто-Эмпедокле снова работает

Проект, представленный Enel через свою дочернюю компанию Nuove Energie более 15 лет назад, был отложен. После различных судебных баталий сегодня полуторамиллиардный проект наконец-то возвращается, благодаря войне на Украине и росту цен на энергоносители.

В частности, проект включает регазификационный терминал 8 миллиардов кубометров газа (одна десятая часть национальной потребности) и работать более 3 лет, исключая сопротивление и территориальную оппозицию. Фактически, работы были прерваны в 2010 году приговором окружного административного суда Лацио, который принял апелляции муниципалитета Агридженто и городского комитета «No Rigasificatore», членом которого также является Legambiente. Даже сегодня есть те, кто не одобряет проект, например пентастеллаты, которые просят его пересмотреть, поскольку было бы «неприемлемо» строить аналогичный завод рядом с объектом наследия ЮНЕСКО. Но новый завод не виден из Долины храмов в Агридженто и позволит принимать корабли со всего мира, а также создаст новые рабочие места, что снизит зависимость Италии от поставок газа из одной страны.

Обзор