Acțiune

Unione Petrolifera: factura în scădere cu 18% și prețurile combustibililor blocate de taxe

Bilanțul preliminar al anului 2014 a fost publicat de Unione Petrolifera. Consumul de ulei este în scădere (-4,5%) dar nu și cel de combustibil (+0,5%) – Taxele cresc la prețurile benzinei și motorinei, gândiți-vă doar că prețul motorinei ar trebui să fie în jur de 1,20 euro conform Unione Petrolifera

Acolo se ridică la 25 de miliarde de euro Factura de petrol italiană din 2014, în scădere cu 5,4 miliarde de euro (-18%) comparativ cu anul precedent. Cifra este negativă nu numai pentru scaderea consumului (-4,5%), dar și datorită unei îmbunătățiri clare a prețurilor internaționale la țițeiul importat (-9,5%). Datele au fost furnizate deUniunea Petrolului care a publicat raportul Rezultatele preliminare ale petrolului 2014.

Potrivit rapoartelor Unione Petrolifera, în termeni reali, plata este similară cu cea din 2000, dar cu un consum mai mic de 35 de milioane de tone. Balanța preliminară a petrolului oferă și o estimare a facturii la petrol din 2015. Cu un preț al petrolului între 65 și 85 de dolari barilul, este de așteptat ca nota petrolului să continue să scadă, oscilând între un minim de 17,1 miliarde și un maxim de 24,2 miliarde. .

În raport, unde indicați a Scădere cu 4,5% a consumului de ulei în 2014, se precizează că consumul ar trebui să se stabilească la 57,5 ​​milioane de tone. Pe de altă parte, raportul privind consumul de combustibil a crescut cu 0,5% comparativ cu anul trecut. Aceasta este prima creștere din 2006 până în prezent. Pe de altă parte, datele privind uleiul de încălzire au scăzut hotărât: consumul a scăzut cu 17,8% față de anul trecut.

Pe partea din față a preturile combustibilului Unione Petrolifera raportează că prețurile au revenit la nivelurile anului 2010. Datele, însă, nu apar în ochii consumatorilor pentru că „componenta fiscală crescută a sterilizat orice avantaj pentru automobilişti”.

Prețurile fără taxe pe combustibil sunt astăzi egale cu cele din noiembrie 2010, notează Up, dar „prețul benzinei pentru consum este cu aproximativ 27 de cenți mai mare decât atunci, din care 23 din cauza taxelor și 4 „efectului de schimb”; cea a motorinei este în schimb mai mare cu aproximativ 33 de cenți, dintre care 28 sunt taxe și 5 sunt cursuri de schimb”. Nete ​​de aceste creșteri, „astăzi benzina ar costa la fel de mult ca în 2010, mai puțin de 1,4 euro/litru, în timp ce motorina mai puțin de 1,2 euro/litru”.

cometariu