Piața auto europeană continuă să se scufunde, cu un declin în septembrie (al doisprezecelea consecutiv) în noi înmatriculări de 10,8% față de aceeași perioadă a anului precedent, la 1.099.264 de mașini noi. Acest lucru a fost comunicat de Acea (Asociația Europeană a Producătorilor de Autoturisme), care adaugă că scăderea în ultimele nouă luni a fost de 7,6%, până la 9.368.327 de înmatriculări.
Una dintre flotări cea mai grea este cea inregistrata in Italia, -25,7%. Mai rău decât noi a fost doar Spania a cărei scădere a fost de 36,8%, dar performanțe proaste ale pieței auto au fost observate și în Germania (-10,9%) și Franța (-17,9%). În calculul celor nouă luni dintre ianuarie și septembrie, înmatriculările au crescut doar în Marea Britanie (+4,3%), și au suferit o scădere în Germania (-1,8%), Spania (-11%), Franța (-13,8%) și în Italia care, cu -20,5%, marchează cea mai importantă scădere dintre marile țări europene.
Acea a înregistrat apoi, din nou pentru luna septembrie, datele privind Vânzările Fiat în Uniunea Europeană, în scădere cu 18,5%, la 65.925 de mașini, comparativ cu aceeași lună din 2011. Cota de piață este și ea în scădere, trecând de la 6,5% la 6% în decurs de un an.
În primele nouă luni ale anului, însă, scăderea noilor înmatriculări Fiat a fost de 17,3%, până la 609.264 de mașini. Cota de piață în aceeași perioadă a anului precedent a fost de 7,3% față de actualul 6,5%.
Lingotto și-a comentat rezultatele într-o notă, contextualizându-și declinul în cadrul unei piețe, piața auto, în general în criză, o criză cântărește și mai mult „pe piața italiană, ale cărei pierderi sunt semnificativ mai mari decât media europeană”.
